ما هي أنواع مختلفة من القضبان؟

كانت القضبان المبكرة مصنوعة من الخشب أو الحديد الزهر أو الحديد المصبوب. جميع القضبان المتقدمة مصنوعة من الفولاذ المدلفن على الساخن مع مقطع عرضي (ملف تعريف) I-، غير متماثل مع المحور الأفقي. تم تصميم الرأس لمقاومة التآكل وتوفير قيادة جيدة، وتم تصميم القدم لتناسب إطار التثبيت.

 

ما هي أنواع مختلفة من القضبان؟

أنواع مختلفة من القضبان وفقًا للمعايير الأوروبية والأسترالية والأمريكية والروسية والبريطانية وASCE والصينية والهندية. تتضمن الجداول التالية معلومات حول الأبعاد والقسم والكتلة لكل نوع من أنواع السكك الحديدية.

 

السكك الحديدية الفولاذية القياسية GB

 

تصنيف		الارتفاع (مم)	الرأس (مم)	القاع (مم)	سميكة (مم)	الوزن (كجم/م)
السكك الحديدية الخفيفة	8 كجم/م	65	25	54	7	8.42
	9 كجم/م	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 كجم/م	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 كجم/م	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 كجم/م	80	40	80	10	18.06
	22 كجم/م	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 كجم/م	107	51	90	10.9	24.46
	30 كجم/م	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
السكك الحديدية الثقيلة	38 كجم/م	134	68	114	13	38.733
	43 كجم/م	140	70	114	14.5	44.653
	45 كجم/م	145	67	126	14.5	45.546
	50 كجم/م	152	70	132	15.5	51.514
	60 كجم/م	176	73	150	16.5	60.64
رافعة السكك الحديدية	سؤال 70	120	70	120	28	52.8
	سؤال 80	130	80	130	32	63.69
	كيو 100	150	100	150	38	88.96
	سؤال 120	170	120	170	44	118.1

 

السكك الحديدية القياسية الأمريكية

 

معيار ASTM، معيار AREMA
مقاس	البعد (مم)				وزن (كجم/م2)	الطول (م)
	رأس	ارتفاع	قدم	سماكة
ASCE 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	6-12
ASCE 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84
ASCE 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76
ASCE 75	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	12-25
ASCE 85	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17
ASCE 90	69.09	130.18	142.88	14.29	44.65
ASCE 115	69.06	139.7	168.28	15.88	56.9
ASCE 136	74.61	152.4	185.74	17.46	67.41
ASCE 175	109.86	152.4	152.4	38.1	86.8

 

BS11: 1985 السكك الحديدية القياسية الفولاذية

 

المعيار: BS11:1985
مقاس	البعد (مم)				وزن (كجم/م2)	الطول (م)
	رأس	ارتفاع	قاع	سماكة
50 O	52.39	100.01	100.01	10.32	24.833	6-18
60 A	57.15	114.3	109.54	11.11	30.618
75 A	61.91	128.59	114.3	12.7	37.455	8-25
75 R	61.91	128.59	122.24	13.1	37.041
80 A	63.5	133.35	117.47	13.1	39.761
80 R	63.5	133.35	127	13.49	39.674
90 A	66.67	142.88	127	13.89	45.099
100 A	69.85	152.4	133.35	15.08	50.182
113 A	69.85	158.75	139.7	20	56.398

 

UIC 860 السكك الحديدية القياسية

 

قياسي: UIC860
مقاس	البعد (مم)				وزن (كجم/م2)	الطول (م)
	رأس	ارتفاع	قاع	سماكة
UIC50	70	152	125	15	50.46	12-25
UIC54	70	159	140	16	54.43
UIC60	74.3	172	150	16.5	60.21

 

JIS E 1103/1101 السكك الحديدية القياسية

 

المعيار: جيس إي 1103/1101
مقاس	البعد (مم)				وزن (كجم/م2)	الطول (م)
	رأس	ارتفاع	قاع	سماكة
جيس 15 كجم	42.86	79.37	79.37	8.33	15.2	9-10
جيس 22 كجم	50.8	93.66	93.66	10.72	22.3	9-10
جيس 30 أ	60.33	107.95	107.95	12.3	30.1	9-10
جيس 37 أ	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	10-25
جيس 50 ن	65	153	127	15	50.4	10-25
س.ر 73	100	135	140	32	73.3	10-12
سي آر 100	120	150	155	39	100.2	10-12

 

DIN 13674-1-2003 السكك الحديدية القياسية

 

المعيار:دين 536
مقاس	البعد (مم)				وزن (كجم/م2)	الطول (م)
	رأس	ارتفاع	قاع	سماكة
A55	55	65	150	31	31.8	10-12
A55	65	75	175	38	43.1
A75	75	85	200	45	56.2
A100	100	95	200	60	74.3
A120	120	105	200	72	100

السكك الحديدية الفولاذية- لماذا مميزة؟

 

وعلى النقيض من بعض الاستخدامات المختلفة للحديد والصلب، تعتمد قضبان السكك الحديدية على ضغوط عالية بشكل استثنائي ويتم تصنيعها من الفولاذ{0}عالي الجودة. لقد تطلب الأمر وقتًا طويلاً جدًا لتحسين طبيعة المواد، بما في ذلك التغيير من الحديد إلى الفولاذ. يمكن أن تؤدي العيوب البسيطة في الفولاذ والتي قد لا تمثل أي مشاكل في التطبيقات الأخرى إلى كسر القضبان وحوادث خطيرة عند استخدامها على مسارات السكك الحديدية.

 

درجات الصلب للسكك الحديدية المشتركة في جميع أنحاء العالم:

 

 

درجة	المعيار / المنطقة	التركيبة النموذجية (بالوزن%)	الميزات والتطبيقات الرئيسية
R260	إن 13674-1 (أوروبا)	C: 0.67–0.80، المنغنيز: 0.90–1.20، Si: أقل من أو يساوي 0.50	القاعدة-السكك الحديدية؛ بارد-مدرفل; يُستخدم على نطاق واسع في خطوط المرور-المتوسطة. قابلية اللحام الجيدة وكفاءة التكلفة.
R350HT	إن 13674-1 (أوروبا)	ج: 0.75-0.85، المنغنيز: 0.80-1.20، الكروم: 0.20-0.50	معالج بالحرارة-(متصل/غير متصل)؛ UTS أكبر من أو يساوي 1100 ميجاباسكال؛ عمر أطول بنسبة 30-50% من R260. قياسي لخطوط النقل عالية السرعة-(TGV، ICE) وخطوط النقل الثقيلة-.
الصف 260	أريما (أمريكا الشمالية)	C: ~0.77، المنغنيز: ~1.0–1.2، Si: ~0.2	أي ما يعادل R260؛ تستخدم مع أقسام السكك الحديدية مثل 115RE، 136RE. شائع في شبكات الشحن من الدرجة الأولى.
الصف 350	AREMA + مواصفات المطحنة (الولايات المتحدة الأمريكية/كندا)	C: 0.78–0.83، المنغنيز: 0.90–1.20، الكروم: 0.2–0.6، + V/Nb (سبائك دقيقة)	TMCP or heat-treated; UTS ~1180–1280 MPa. For demanding curves, heavy axle loads (>33 طنًا)، وممرات ذات حمولة عالية-.
السكك الحديدية BH (بينيتك)	JIS E 1101 (اليابان)، المعتمد في الاتحاد الأوروبي/الهند	C: 0.65–0.80، المنغنيز: 1.0–1.4، Cr/Mo/Ni (اختياري، خاص بالمطحنة-)	البنية المجهرية الباينية قوة عالية (UTS ~ 1250-1350 ميجا باسكال) + صلابة فائقة للكسر. يُستخدم في منحنيات شينكانسن وقطاعات التآكل العالية-.
U71Mn	GB/T 2585 (الصين)	ج: 0.65-0.77، المنغنيز: 1.10-1.40، سي: 0.15-0.35	أعمال-تصلب الكربون-سكك المنغنيز؛ معيار لقضبان 50 كجم/م2، 60 كجم/م2 على الخطوط الرئيسية الصينية. يمكن مقارنته بـ R260/R350 في الأداء.
U75V	GB/T 2585 (الصين)	C: 0.67–0.77، المنغنيز: 0.70–1.00، V: 0.04–0.12	الفاناديوم-سبائك دقيقة؛ قوة أعلى ومقاومة للتعب من U71Mn. للسرعات العالية-(على سبيل المثال، Beijing–Shanghai HSR) وخطوط النقل الثقيلة-.

دور القضبان: أحد مكونات النقل بالسكك الحديدية

 

 

• توفير سطح متناسق ومستو لحركة القطار

 

• توفير مسار سلس وأقل احتكاكًا.

 

• تتحمل الإجهادات الناتجة عن الأحمال الرأسية المرسلة إليها عبر المحاور والعجلات، بالإضافة إلى الضغوط الحرارية وقوى الانكسار.

 

• نقل الحمل إلى تشكيل منطقة واسعة عن طريق تمريره من خلال النائمة والكوابح

 

أقسام وأبعاد السكك الحديدية المختلفة

 

 

كمورد محترف لأدوات تثبيت السكك الحديدية،السكك الحديدية الجنييمكن أن توفر سكك فولاذية قياسية مختلفة مثل GB وAmerican وBS وUIC وDIN وJIS وأستراليا وجنوب إفريقيا والتي تستخدم في خطوط السكك الحديدية والرافعات وتعدين الفحم.

 

احصل على عرض أسعار ورسم