ما هو نوع الفولاذ المستخدم لمراسي السكك الحديدية؟

المراسي السكك الحديديةتم تصميمها واستخدامها لنقل القوى الطولية الثابتة والديناميكية (الناتجة عن التمدد الحراري وانكماش السكة، وكذلك من أحمال الجر) من السكة إلى الرباط المتقاطع. سنوات عديدة من الاختبار والتجارب والخدمة في جميع أنواع التطبيقات الصعبة، جعلت من مرساة GNEE Rail معيارًا صناعيًا مثبتًا لتثبيت السكك الحديدية، مع ما يقرب من مليار مرساة للسكك الحديدية في الخدمة حتى الآن. يتم تطبيق مثبتات السكك الحديدية على قاعدة السكك الحديدية، ويتم تثبيتها فعليًا على جانب الرباط المتقاطع لوقف الحركة الطولية للسكك الحديدية.

 

 

ما هو نوع الفولاذ المستخدم لمراسي السكك الحديدية؟

 

يتم تصنيع مراسي السكك الحديدية بشكل أساسي من-الفولاذ الزنبركي عالي الجودة، وغالبًا ما تكون درجات محددة مثل 60Si2MnA، وذلك نظرًا لمرونته الأساسية وقوته ومرونته لمنع زحف السكك الحديدية، مع استخدام بعض المراسي المتخصصة أيضًا حديد مطاوع عالي الجودة- لأسواق معينة مثل روسيا. توفر هذه المادة قوة التثبيت والمتانة اللازمة لتثبيت القضبان بقوة ضد النائمين.

المواد والخصائص الرئيسية:

 

 

• فولاذ الزنبرك: المادة الأكثر شيوعًا، تم اختيارها لقدرتها على العودة إلى شكلها الأصلي بعد انحرافها، مما يوفر احتكاكًا ثابتًا وإجراء قفل قوي.

 

• 60Si2MnA: درجة فولاذ زنبركية قياسية صينية مشهورة للمثبتات، معروفة بخصائصها الميكانيكية الممتازة في الظروف المسقية والمخففة.

 

• الفولاذ الكربوني العالي-: يوفر الصلابة ومقاومة التآكل ولكنه يستخدم أيضًا في تطبيقات الربيع.

 

• حديد الدكتايل (QT400-15): يستخدم للمثبتات المصبوبة، خاصة في روسيا، ويلبي معايير TOCT المحددة للقوة والمتانة.

 

 

يكتب	تستخدم في 50 كجم، 85 كجم، 90/91LB، 115RE /136RE، UIC54 وUIC60، أو أنواع أخرى بناءً على رسومات العملاء.
مادة	60 سي2MnA	45#	QT500-7
التركيب الكيميائي (٪)	C:0.56-0.64، Mn:0.60-0.90، Si:1.60-2.00، Cr: أقل من أو يساوي 0.35، P: أقل من أو يساوي 0.03، S: أقل من أو يساوي 0.03	C:0.42-0.50، Mn:0.50-0.80، Si:0.17-0.37، Cr: أقل من أو يساوي 0.25، P: أقل من أو يساوي 0.035، S: أقل من أو يساوي 0.035	C:3.60-3.80، Mn: أقل من أو يساوي 0.6، Si:2.50-2.90، P: أقل من أو يساوي 0.08، S: أقل من أو يساوي 0.025
سطح	عادي (مزيت)، طلاء ملون، مطلي بالزنك أو HDG
معيار	AS1085.10-20002، الدين، ISO-9001

 

كيف تعمل مرساة السكك الحديدية؟

 

السبب وراء قدرة مرساة السكة على الإمساك بالسكة يرجع بشكل أساسي إلى تصميمها ومبدأ عملها. فيما يلي بعض العوامل الأساسية:

 

قوة الاحتكاك:مثبتات الجنزير عادة ما تكون مصنوعة من مواد معدنية، مثل الفولاذ، ولها تصميمات خاصة الشكل. عادة ما يكون على شكل إسفين أو هيكل محدب، مما يمنع حركة السكة عن طريق خلق احتكاك أكبر بين السكة والنائم. كلما زاد الاحتكاك، زادت صعوبة انزلاق السكة أو الزحف تحت الضغط.

 

المرونة وقوة الضغط: يتميز تصميم مرساة الجنزير بوظيفة مرونة أو ضغط معينة. عندما يتم تركيبه في الجزء السفلي من السكة، فإنه يوفر قوة ضغط إضافية، ويثبت السكة بقوة على وسادة السكة، مما يزيد من الاحتكاك ويقلل من إمكانية انزلاق السكة.

 

 

التكيف مع تغير درجات الحرارة: سوف يتمدد السكة ويتوسع بسبب التغيرات في درجات الحرارة (مثل التمدد الحراري والانكماش البارد) أثناء التشغيل، ويمكن لمرساة السكة التكيف مع هذا التغيير من خلال هيكلها، والحفاظ على ثبات السكة، ومنع الحركة غير المنتظمة للسكة بسبب اختلاف درجات الحرارة.

 

تأثير قفل الهيكل:يتم عادةً تثبيت مثبتات السكك الحديدية على اتصال وثيق بالسكة الحديدية، وبعض التصميمات تجعل المرساة تمسك بالسكة مثل "القفل" عند الضغط عليها، مما لا يسمح لها بالتحرك أفقيًا.

 

مزايا مراسي السكك الحديدية GNEE

 

• توفر مثبتات السكك الحديدية المعتمدة من ISO9001 نمطًا موحدًا وجودة عالية لملاءمة مثالية للسكك الحديدية، مع زيادة قوة الاحتفاظ الطولية.

 

• متوفر بتصميمي القيادة-والتصميم الربيعي.

 

• متاح للحلول لمختلف أنواع السكك الحديدية والمواقف.

 

• يمكن للعملاء استخدامه بسرعة وسهولة وأمان.

 

لمزيد من المعلومات - تواصل معنا الآن!