ما هو مسار السكك الحديدية؟
Jan 15, 2026
ما هو مسار السكك الحديدية؟
سكة السكك الحديدية هي المكون الفولاذي لمسار السكك الحديدية الذي يدعم ويوجه عجلات القطارات أو الترام أو الرافعات بشكل مباشر. إنه عبارة عن ملف تعريف -من الفولاذ المدلفن بدقة مصمم لتحمل القوى الرأسية والجانبية العالية للغاية مع توفير سطح تشغيل سلس ومستمر. تعد قضبان السكة العمود الفقري للبنية التحتية للسكك الحديدية، حيث تنقل أحمال العجلات إلى العوارض (الروابط) ومن ثم إلى الصابورة أو الألواح الخرسانية، مما يضمن سلامة واستقرار نظام السكة.
تقدم GNEE RAIL مجموعة واسعة من قضبان السكة، بما في ذلك القضبان الثقيلة والقضبان الخفيفة وقضبان الرافعات، وجميعها يتم إنتاجها وفقًا للمعايير الدولية مثل GB وUIC وAREMA وJIS وDIN وEN وBS، مع خيارات مخصصة للتطبيقات المتخصصة.
السكك الحديدية الفولاذية القياسية GB
| تصنيف | الارتفاع (مم) | الرأس (مم) | القاع (مم) | سميكة (مم) | الوزن (كجم/م) | |
| السكك الحديدية الخفيفة | 8 كجم/م | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 كجم/م | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 كجم/م | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 كجم/م | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 كجم/م | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 كجم/م | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 كجم/م | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 كجم/م | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| السكك الحديدية الثقيلة | 38 كجم/م | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 كجم/م | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 كجم/م | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 كجم/م | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 كجم/م | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| رافعة السكك الحديدية | سؤال 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| سؤال 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| كيو 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| سؤال 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
JIS E 1103/1101 السكك الحديدية القياسية
| المعيار: جيس إي 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| مقاس | البعد (مم) | وزن (كجم / م) | الطول (م) | |||
| رأس | ارتفاع | قاع | سماكة | |||
| جيس 15 كجم | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| جيس 22 كجم | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| جيس 30 أ | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| جيس 37 أ | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| جيس 50 ن | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| س.ر 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| سي آر 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
DIN 13674-1-2003 السكك الحديدية القياسية
| المعيار:دين 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| مقاس | البعد (مم) | وزن (كجم / م) | الطول (م) | |||
| رأس | ارتفاع | قاع | سماكة | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
UIC 860 السكك الحديدية القياسية
| قياسي: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| مقاس | البعد (مم) | وزن (كجم / م) | الطول (م) | |||
| رأس | ارتفاع | قاع | سماكة | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
السكك الحديدية القياسية الأمريكية
| معيار ASTM، معيار AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| مقاس | البعد (مم) | وزن (كجم / م) | الطول (م) | |||
| رأس | ارتفاع | قدم | سماكة | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
لماذا تعد قضبان الجنزير ضرورية؟
تخدم قضبان الجنزير أغراضًا رئيسية متعددة:
- توزيع الأحمال: تنقل أحمال العجلات بكفاءة إلى العوارض وسطح المسار، مما يمكّن القطارات من حمل البضائع الثقيلة والركاب.
- التوجيه: يضمن المظهر الجانبي لرأس السكة أن تتبع العجلات مسارًا دقيقًا، مما يوفر -تمركزًا ذاتيًا لسفر آمن بسرعات عالية.
- المتانة: قضبان الجنزير مصنوعة من درجات الفولاذ -عالية القوة مثل U71Mn، وU75V، وR350HT، و900A، مما يوفر مقاومة ممتازة للتآكل وعمرًا أطول لكلال.
| درجة | المعيار / المنطقة | التركيبة النموذجية (بالوزن%) |
| R260 | إن 13674-1 (أوروبا) | C: 0.67–0.80، المنغنيز: 0.90–1.20، Si: .500.50 |
| R350HT | إن 13674-1 (أوروبا) | ج: 0.75-0.85، المنغنيز: 0.80-1.20، الكروم: 0.20-0.50 |
| الصف 260 | أريما (أمريكا الشمالية) | C: ~0.77، المنغنيز: ~1.0–1.2، Si: ~0.2 |
| الصف 350 | AREMA + مواصفات المطحنة (الولايات المتحدة الأمريكية/كندا) | C: 0.78–0.83، المنغنيز: 0.90–1.20، الكروم: 0.2–0.6، + V/Nb (سبائك دقيقة) |
| السكك الحديدية BH (بينيتك) | JIS E 1101 (اليابان)، المعتمد في الاتحاد الأوروبي/الهند | C: 0.65–0.80، المنغنيز: 1.0–1.4، Cr/Mo/Ni (اختياري، خاص بالمطحنة-) |
| U71Mn | GB/T 2585 (الصين) | ج: 0.65-0.77، المنغنيز: 1.10-1.40، سي: 0.15-0.35 |
| U75V | GB/T 2585 (الصين) | C: 0.67–0.77، المنغنيز: 0.70–1.00، V: 0.04–0.12 |
كيف تعمل قضبان المسار؟
- العجلة-ملامسة السكة: تدور العجلات الفولاذية على رأس السكة بأقل مقاومة للدوران.
- نظام الدعم: يتم تثبيت القضبان على العوارض عبر المشابك أو البراغي أو الوسادات، مما يعمل على تثبيتها عموديًا وأفقيًا.
- نقل الحمولة: تقوم القضبان بتوزيع الحمولة على سطح الجنزير، مما يتيح دعم الأحمال المحورية الثقيلة.
من خلال الجمع بين الهندسة المحسنة والفولاذ-عالي الجودة والتصنيع الدقيق، توفر قضبان المسار توجيهًا آمنًا ومتينًا وفعالاً لجميع أنواع مركبات السكك الحديدية.
السكك الحديدية الجنيتوفر قضبان السكك الحديدية بمختلف المعايير الدولية والمحلية، إلى جانب المنتجات التكميلية مثل مشابك السكك الحديدية والمفاصل وألواح الربط ودعم التثبيت، مما يضمن حلولاً متكاملة لأنظمة مسارات السكك الحديدية والمترو والرافعات.
انقر هناللحصول على كتالوج المنتجات التفصيلي لـ GNEE RAIL.
