ما الفرق بين القطار والسكك الحديدية؟

السكك الحديدية الصلب، وتسمى أيضًا سكة الحديد، أو سكة الرافعة، أو مسار السكة الحديد، هي المكون الهيكلي الأساسي لنظام المسار. إنه يوجه عجلات القطارات أو الرافعات أو المركبات الصناعية أثناء توزيع الأحمال الثقيلة على العوارض أو الهياكل الداعمة. تم تصميم القضبان الفولاذية بمقطع عرضي-شعاعي-يتكون من رأس وشبكة وقاعدة، وتوفر مقاومة الانحناء وقوة تحمل الحمل-واستقرار طويل الأمد-.السكك الحديدية الجنيتوفر مجموعة كاملة من القضبان الفولاذية، بما في ذلك القضبان الثقيلة، والقضبان الخفيفة، وقضبان الرافعات، وقضبان القضبان المسطحة، المصنعة لتلبية المعايير الدولية مثل UIC، وEN، وDIN، وAREMA، وJIS، وGB.

 

ما الفرق بين القطار والسكك الحديدية؟

 

من المفاهيم الخاطئة الشائعة الخلط بين "القطار" و"السكك الحديدية"، لكن هذين المصطلحين يشيران إلى مكونات مختلفة تمامًا في نظام السكك الحديدية.

 

• السكك الحديدية (السكك الحديدية الصلب):السكة الفولاذية هي المسار أو المسار الذي يسافر عليه القطار. وهو عنصر ثابت وثابت في البنية التحتية، مصمم لتوجيه العجلات وتحمل الضغوط العالية والحفاظ على المحاذاة تحت الأحمال الديناميكية. يمكن أن تكون القضبان ثقيلة، أو خفيفة، أو متخصصة (مثل قضبان الرافعة)، اعتمادًا على استخدامها.السكك الحديدية الجنيتنتج قضبان بمعايير مختلفة، بما في ذلك قضبان الرافعة QU70-QU120، والقضبان الثقيلة مثل 60 كجم/م أو 75 كجم/م، وقضبان السكك الحديدية UIC60.

 

 

كمورد محترف لأدوات تثبيت السكك الحديدية،السكك الحديدية الجنييمكن أن توفر سكك فولاذية قياسية مختلفة مثل GB وAmerican وBS وUIC وDIN وJIS وأستراليا وجنوب إفريقيا والتي تستخدم في خطوط السكك الحديدية والرافعات وتعدين الفحم.

 

السكك الحديدية الفولاذية القياسية GB

 

تصنيف		الارتفاع (مم)	الرأس (مم)	القاع (مم)	سميكة (مم)	الوزن (كجم/م)
السكك الحديدية الخفيفة	8 كجم/م	65	25	54	7	8.42
	9 كجم/م	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 كجم/م	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 كجم/م	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 كجم/م	80	40	80	10	18.06
	22 كجم/م	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 كجم/م	107	51	90	10.9	24.46
	30 كجم/م	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
السكك الحديدية الثقيلة	38 كجم/م	134	68	114	13	38.733
	43 كجم/م	140	70	114	14.5	44.653
	45 كجم/م	145	67	126	14.5	45.546
	50 كجم/م	152	70	132	15.5	51.514
	60 كجم/م	176	73	150	16.5	60.64
رافعة السكك الحديدية	سؤال 70	120	70	120	28	52.8
	سؤال 80	130	80	130	32	63.69
	كيو 100	150	100	150	38	88.96
	سؤال 120	170	120	170	44	118.1

 

DIN 13674-1-2003 السكك الحديدية القياسية

 

المعيار:دين 536
مقاس	البعد (مم)				وزن (كجم / م)	الطول (م)
	رأس	ارتفاع	قاع	سماكة
A55	55	65	150	31	31.8	10-12
A55	65	75	175	38	43.1
A75	75	85	200	45	56.2
A100	100	95	200	60	74.3
A120	120	105	200	72	100

 

جيس إي 1101 السكك الحديدية

 

نوع السكك الحديدية	ارتفاع السكة (مم)	العرض السفلي (مم)	عرض الرأس (مم)	سمك الويب (مم)	درجة الصلب	الوزن (كجم / م)
	A	F	C	t
9 كجم	63.5	63.5	32.1	5.9	55Q/5OMn	8.94
10 كجم	66.67	66.67	34.13	6.35	55Q/5OMn	10.1
12 كجم	69.85	69.85	38.1	7.54	55Q/5OMn	12.2
15 كجم	79.37	79.37	42.86	8.33	55Q/5OMn	15.2
22 كجم	93.66	93.66	50.8	10.72	55Q/5OMn	22.3
30 كجم (30A)	107.95	107.95	60.33	12.3	55Q/5OMn	30.1
37 كجم (37 أ)	122.24	122.24	62.71	13.49	55Q/5OMn	37.2
40 كيلو نيوتن (40 نيوتن)	140	122	64	14	55Q/5OMn	40.9
50 كجم (50 حصانًا)	144.46	127	67.87	14.29	55Q/5OMn	50.4
50 كيلو نيوتن (50 نيوتن)	153	127	65	15	55Q/5OMn	50.4
60 كجم	174	145	65	16.5	55Q/5OMn	60.8

 

JIS E 1103 رافعة السكك الحديدية

 

نوع السكك الحديدية	ارتفاع السكة (مم)	العرض السفلي (مم)	عرض الرأس (مم)	سمك الويب (مم)	درجة الصلب	الوزن (كجم / م)
	A	F	C	t
CR73	135	140	100	32	U71Mn	73.3
CR100	150	155	120	39	U71Mn	100.2

 

السكك الحديدية القياسية الأمريكية

 

معيار ASTM، معيار AREMA
مقاس	البعد (مم)				وزن (كجم / م)	الطول (م)
	رأس	ارتفاع	قدم	سماكة
ASCE 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	6-12
ASCE 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84
ASCE 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76
ASCE 75	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	12-25
ASCE 85	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17
ASCE 90	69.09	130.18	142.88	14.29	44.65
ASCE 115	69.06	139.7	168.28	15.88	56.9
ASCE 136	74.61	152.4	185.74	17.46	67.41
ASCE 175	109.86	152.4	152.4	38.1	86.8

 

• يدرب:القطار هو المركبة التي تتحرك على طول القضبان، ويتكون من قاطرات وعربات قطار (سيارات الشحن، سيارات الركاب، أو المركبات المتخصصة). ويعتمد القطار على القضبان ليعمل بأمان وكفاءة، بينما تمارس عجلاته ضغطًا على السكة، مما يتطلب أن تكون السكة قوية ومتينة.

 

 

• باختصار،السكك الحديدية هي الأساس، والقطار هو الحمل المتحركهذا يعتمد عليه. بدون القضبان، لا يمكن للقطارات أن تعمل؛ بدون القطارات، تكون القضبان بمثابة هياكل ثابتة فقط.

 

منذ عام 2008،السكك الحديدية الجنيتقوم شركة GNEE بتوريد قضبان فولاذية من درجات مختلفة لأكثر من 18 عامًا، ويوصى بشدة بالقضبان الفولاذية من GNEE في الصين والخارج. مع المعدات المتطورة، تنتج GNEE قضبان فولاذية عالية الجودة تلبي متطلبات معظم البلدان. السكك الحديدية القياسية، والسكك الحديدية المقوية، والسكك الحديدية الثقيلة، والسكك الحديدية الخفيفة، وسكك الرافعة وأنواع أخرى كلها متاحة هنا، باعتبارها واحدة من موردي السكك الحديدية الرئيسية في الصين، تعمل GNEE RAIL على توريد منتجات السكك الحديدية الخضراء الاقتصادية في جميع أنحاء العالم.

 

احصل على عرض أسعار ورسم