ما هو مقطع Pandrol في السكك الحديدية؟
Jan 28, 2026
A مقطع السكك الحديديةعبارة عن أداة تثبيت ميكانيكية مرنة تعمل على تثبيت السكة في مجموعة التثبيت من خلال تطبيق قوة زنبركية مستدامة، مما يضمن بقاء هندسة المسار ثابتة حتى في ظل التحميل الدوري المتكرر. وهذا يسمح للقضبان بالأداء بأمان على مدى فترة الخدمة الممتدة.السكك الحديدية الجنييقدم جميع فئات المقاطع السائدة بما في ذلك E-Type، وSKL، وNabla، وPandrol(PR)، وKPO، وDeenik، وFast Clip، وCrane Rail Clip، وأنواع Rail Clip الروسية، المتطابقة مع هياكل نائمة ولوحة أساسية مختلفة.
ما هو مقطع Pandrol في السكك الحديدية؟
مشبك Pandrol (أو مشبك PR) هو نوع من أدوات تثبيت السكك الحديدية المرنة ذاتية الشد وغير الملولبة المستخدمة لتأمين قضبان السكك الحديدية للعوارض، مما يمنع انقلاب السكة ويحافظ على مقياس المسار. تعتبر هذه المشابك مصنوعة من الفولاذ، وهي حيوية لأنظمة الجنزير الحديثة، حيث توفر -أداءً عاليًا، وتقلل من الاهتزاز-، مع الأمثلة الشائعة بما في ذلكهـ-مقطع، Fastclip،وإس كي إلأنظمة.
| غرض | السحابات كليب E | |||
| التركيب الكيميائي | 60 سي2MnA | 60Si2CrA | 55 سي2من | 38 سي7 |
| C:0.56-0.64، Mn:060-0.90، Si:1.50-2.00، Cr: أقل من أو يساوي 0.35، P: أقل من أو يساوي 0.03، S: أقل من أو يساوي 0.03 | C:0.56-0.64، المنغنيز:0.40-0.70، سي:1.40-1.80، Cr:0.70-1.00 P: أقل من أو يساوي 0.03، S: أقل من أو يساوي 0.03 |
C:0.52-0.60، من:0.60-0.90، سي:1.50-2.00، الكروم: أقل من أو يساوي 0.35 P: أقل من أو يساوي 0.03، S: أقل من أو يساوي 0.03 |
C:0.35-0.42، Mn:0.50-0.80، Si:1.50-1.80، P: أقل من أو يساوي 0.03، S: أقل من أو يساوي 0.03 | |
| صلابة | 44-48 لجنة حقوق الإنسان | |||
| حياة التعب | 3-5 مليون دورة دون انقطاع | |||
| سطح | عادي مزيت، أكسجين أسود، مطلي بالزنك، مجلفن بالغمس الساخن، طلاء داكرو، طلاء ملون | |||
| معيار | UIC، AREMA، BS، RDSO، DIN، JIS، ISCR، VALEC، GOSTR- EASC، GB/T أو غيرها حسب المتطلبات | |||
| طَرد | حقيبة موفن، البليت | |||
| توصيل | يعتمد على النظام | |||
| اسم | مشبك التوتر SKL |
| مادة | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| صلابة | 42-47HRC |
| حياة التعب | لـ Dia.18 هو 3 ملايين دورة دون انقطاع |
| لـ Dia.20 هو 5 ملايين دورة دون انقطاع | |
| سطح | عادي (مزيت)، أكسيد أسود، طلاء ملون أو حسب متطلبات العميل |
| معيار | DIN17221، BS970، GB/T1222 |
| إف سي 1500 | إف سي 1600 | |
| ضغط الإبزيم الاسمي | 1000 كجم | 1250 كجم |
| ضغط الإبزيم | >16 كيلو نيوتن | >20 كيلو نيوتن |
| مقاومة السكك الحديدية للتسلق | >7 كيلو نيوتن | >9 كيلو نيوتن |
| مقاومة العزل | >5 كو | >5 كو |
أمثلة الاستخدام الرئيسية لمقاطع Pandrol:
- عوارض خرسانية وخشبية:يُستخدم لتثبيت القضبان مباشرةً في الأكتاف المصبوبة-في-أو على الألواح الأساسية على عوارض خشبية.
- خطوط النقل-السرعة العالية والثقيلة-:يتم توظيفهم لقدرتهم على تحمل الضغط الشديد والحفاظ على هندسة المسار بسرعات عالية.
- المترو والنقل الحضري:يُستخدم في المسارات-الحساسة والعالية التردد-والضجيج، وغير-المسارات ذات الصابورة/الألواح.
- الإقبال والمسار الخاص:يتم تطبيقه على مكونات المسار المتخصصة لإدارة الأحمال الهيكلية والحرارية والديناميكية.
ما هي خصائص مقطع مرن للسكك الحديدية Pandrol؟
المشابك المرنة للسكك الحديدية من Pandrol (e-المشابك، ومشابك PR، وFastclip) عبارة عن مثبتات فولاذية زنبركية عالية القوة تستخدم لتأمين القضبان للعوارض، ومنع الحركة الطولية (زحف السكة) والحفاظ على مقياس المسار. فهي ذاتية الشد-، ومتينة، وتقلل من احتياجات الصيانة مع توفير-أداء تثبيت عالي في مسارات الصابورة والألواح.
الخصائص الرئيسية لمشابك Pandrol Rail المرنة
- المواد والمتانة:تم تصنيعه من فولاذ زنبركي عالي القوة- (على سبيل المثال، 60Si2MnA)، ومصمم ليدوم طويلاً، مع مقاومة عالية للتعب، ويدوم غالبًا خلال 3-5 ملايين دورة دون أن ينكسر.
| العنصر / الدرجة | 60 سي2من | 60Si2CrA | 55 سي2من | 38 سي 7 (≈1.5023) | 55 سي 7 (≈1.0904) | 65 سي 7 (≈1.0906) |
| الكربون (ج) | 0.56–0.64 | 0.56–0.64 | 0.52–0.60 | 0.35–0.42 | 0.52–0.60 | 0.62–0.70 |
| السيليكون (سي) | 1.50–2.00 | 1.40–1.80 | 1.50–2.00 | 1.60–2.00 | 1.60–2.00 | 1.60–2.00 |
| المنغنيز (من) | 0.60–0.90 | 0.40–0.70 | 0.60–0.90 | 0.50–0.80 | 0.70–1.00 | 0.70–1.00 |
| الكروم (الكروم) | أقل من أو يساوي 0.30 | 0.70–1.00 | أقل من أو يساوي 0.30 | أقل من أو يساوي 0.30 | أقل من أو يساوي 0.30 | أقل من أو يساوي 0.30 |
| النيكل (ني) | أقل من أو يساوي 0.35 | أقل من أو يساوي 0.35 | أقل من أو يساوي 0.35 | – | – | – |
| الفوسفور (ف) | أقل من أو يساوي 0.025 | أقل من أو يساوي 0.025 | أقل من أو يساوي 0.025 | أقل من أو يساوي 0.025 | أقل من أو يساوي 0.025 | أقل من أو يساوي 0.025 |
| الكبريت (S) | أقل من أو يساوي 0.025 | أقل من أو يساوي 0.025 | أقل من أو يساوي 0.025 | أقل من أو يساوي 0.025 | أقل من أو يساوي 0.025 | أقل من أو يساوي 0.025 |
| المعيار الرئيسي | جيجابايت/ت 1222 | جيجابايت/ت 1222 | جيجابايت/ت 1222 | إن 10089 | إن 10089 | إن 10089 |
- الشد الذاتي-والحمل العالي لأصابع القدم:إنها تعمل كنظام "ملاءمة ونسيان" يحافظ على حمولة متسقة وعالية عند أصابع القدم (على سبيل المثال، 710 كجم لمشبك بقطر 20.6 مم)، مما يضمن عدم حدوث أي حركة نسبية بين السكة والنائم.
- امتصاص الاهتزاز:ونظرًا لطبيعتها المرنة، تمتص هذه المشابك الصدمات والاهتزازات الناتجة عن مرور القطارات، مما يحسن استقرار المسار.
- سهولة التركيب/الصيانة:ويمكن تركيبها وإزالتها باستخدام الأدوات القياسية (مثل المطرقة بوزن 4 رطل) أو الآلات المتخصصة (على سبيل المثال، Pandrol CD100/CD200)، التي تتطلب الحد الأدنى من الصيانة.
- براعة:مناسبة لبيئات السكك الحديدية المتنوعة، بما في ذلك عوارض الخشب والفولاذ والخرسانة.
السكك الحديدية الجنيلوازممقاطع السكك الحديدية E، مقاطع السكك الحديدية SKL، مقاطع السكك الحديدية من أنواع Nabla، مقاطع السكك الحديدية KPO،وغيرها من الأنواع المخصصة من مشابك السكك الحديدية، تم تصميم مشابك السكك الحديدية هذه بدقة عالية ومصنوعة من الفولاذ الزنبركي عالي الجودة. لقد كانت GNEE أكبر قاعدة إنتاج لمقاطع السكك الحديدية وأكثرها تنافسية في الصين بعد أكثر من 18 عامًا من الخبرة في إنتاج مقاطع السكك الحديدية، ولديها المؤهلات لتقديم عطاءات لمشاريع السكك الحديدية الكبيرة والمتوسطة الحجم على المستوى الوطني. علاوة على ذلك، يمكن تخصيص مشبك السكة الخاص بنا وفقًا لمتطلبات العملاء.
