ما هي أجزاء من مسار السكك الحديدية تسمى؟
Jan 15, 2026
الأجزاء الرئيسية لمسار السكك الحديدية
مسار السكك الحديدية هو أكثر من مجرد قضبان: فهو نظام كامل مصمم لتوجيه القطارات بأمان وتوزيع الأحمال وتوفير الاستقرار. المكونات الرئيسية هي القضبان، والعوارض (الروابط)، ونظام التثبيت، والصابورة والطبقة السفلية. ولكل جزء وظيفة محددة، وتعمل جميعها معًا لإبقاء القطار على المسار الصحيح تحت الأحمال وتغيرات الطقس ودرجات الحرارة.
الأجزاء الثلاثة لقسم السكك الحديدية
السكة هي المكون الفولاذي الطولي الذي يتصل مباشرة بعجلات القطار. القضبان الحديثة عبارة عن أقسام سفلية مسطحة-مدلفنة على الساخن-بشكل جانبي غير متماثل على شكل I-، وتتكون من ثلاثة أجزاء:
| جزء السكك الحديدية | وظيفة | المواد النموذجية |
|---|---|---|
| رأس السكك الحديدية | الاتصال المباشر مع عجلات القطار. يقاوم التآكل وتعب الاتصال المتداول | فولاذ عالي الكربون-، U71Mn، R350HT |
| شبكة السكك الحديدية | يربط الرأس والقدم. ينقل القوى الرأسية والجانبية | سبائك أو الفولاذ اللؤلؤي |
| قدم السكك الحديدية (القاعدة) | يوزع الحمل على النائمين ونظام التثبيت؛ يوفر الاستقرار الجانبي | فولاذ{0}معالج بالحرارة |
يتم تحديد المقطع العرضي الكلي-بأربعة أبعاد: ارتفاع السكة (A)، وعرض القدم (B)، وعرض الرأس (C) وسمك الويب (t). هذه الأحجام الأربعة، بالإضافة إلى الكتلة لكل متر، هي الأساس لتصنيف أنواع السكك الحديدية في كل معيار.
الصابورة والطبقة التحتية
الصابورة هي طبقة من الحجر المسحوق أو الركام الذي يدعم العوارض، ويسمح بالتصريف ويحافظ على محاذاة المسار. فهو ينشر الحمل عن العوارض، ويقاوم الحركة الجانبية ويجعل التصحيح الهندسي ممكنًا أثناء الدك. الطبقة السفلية هي أساس التربة المضغوط أسفل المسار الذي يتحمل جميع الأحمال المنقولة من القضبان والعوارض؛ يعد الضغط والتحضير المناسبان أمرًا بالغ الأهمية لطول عمر المسار.
القضبان الفولاذية القياسية GB
| تصنيف | الارتفاع (مم) | الرأس (مم) | القاع (مم) | سميكة (مم) | الوزن (كجم/م) |
|---|---|---|---|---|---|
| خفيف 8 كجم/م | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| خفيف 9 كجم/م | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 |
| خفيف 12 كجم/م | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 |
| خفيف 15 كجم/م | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 |
| خفيف 18 كجم/م | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 |
| خفيف 22 كجم/م | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 |
| خفيف 24 كجم/م | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 |
| خفيف 30 كجم/م | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 |
| ثقيل 38 كجم/م | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| ثقيل 43 كجم/م | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 |
| ثقيل 45 كجم/م | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 |
| ثقيل 50 كجم/م | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 |
| ثقيل 60 كجم/م | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 |
| رافعة QU70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| رافعة QU80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 |
| رافعة QU100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 |
| رافعة QU120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 |
UIC 860 القضبان القياسية
| مقاس | الرأس (مم) | الارتفاع (مم) | القدم (مم) | الويب (مم) | الوزن (كجم/م) |
|---|---|---|---|---|---|
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 |
JIS E 1103 / E 1101 القضبان القياسية
| مقاس | الرأس (مم) | الارتفاع (مم) | القدم (مم) | الويب (مم) | الوزن (كجم/م) |
|---|---|---|---|---|---|
| جيس 15 كجم | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 |
| جيس 22 كجم | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 |
| جيس 30 أ | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 |
| جيس 37 أ | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 |
| جيس 50 ن | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 |
| س.ر 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 |
| سي آر 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 |
BS 11 القضبان القياسية
كان BS 11 هو المعيار البريطاني التقليدي للقضبان. لقد تم استبداله إلى حد كبير في أوروبا بالمعيار EN 13674-1، لكن أقسام BS 11 لا تزال موجودة في الخطوط القديمة وفي أسواق التصدير. تشمل الأقسام الشائعة ما يلي:
| مقاس | الرأس (مم) | الارتفاع (مم) | القدم (مم) | الويب (مم) | الوزن (كجم/م) |
|---|---|---|---|---|---|
| 50O | 52.39 | 100.01 | 100.1 | 10.32 | 24.833 |
| 60A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 |
| 75A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 |
| 80A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 |
| 90A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 |
| 100A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 |
التعليمات
ما هي الأجزاء الرئيسية من مسار السكك الحديدية؟
الأجزاء الرئيسية هي القضبان، والعوارض (الروابط)، ونظام التثبيت، والصابورة والطبقة السفلية. في أنظمة السكة-يتم استبدال الصابورة والأرضية السفلية ببلاطة خرسانية.
ما هي وظيفة رأس السكك الحديدية؟
رأس السكة هو سطح الجري الذي يتصل بالعجلة. لقد تم تصميمها لمقاومة التآكل وتعب التلامس المتدحرج، ويتحكم ملفها الشخصي في كيفية وضع العجلة على السكة.
ما هو الفرق بين الصابورة و subgrade؟
الصابورة هي الطبقة الحجرية المكسرة التي تدعم النائمين، وتصريف المياه وتسمح بتصحيح هندسة المسار. الطبقة السفلية هي أساس التربة المضغوط الموجود أسفل الصابورة والذي يتحمل حمولة المسار الإجمالية.
كيف يتم تصنيف القضبان حسب الوزن؟
يتم تصنيف القضبان حسب كتلتها لكل متر. تتراوح القضبان الخفيفة من حوالي 8 إلى 30 كجم/م، والقضبان الثقيلة من 38 إلى 75 كجم/م، وقضبان الرافعة من حوالي 50 إلى 120 كجم/م (QU70 إلى QU120).
ما هو السكة الحديدية؟
قضبان Bullhead هي شكل بريطاني قديم برأس في الأعلى والأسفل، مثبتة في كراسي من الحديد الزهر-على عوارض خشبية. لقد تم استبدالها بقضبان سفلية مسطحة-في البناء الحديث.
ما هو المعيار الذي يجب أن أستخدمه لمسار جديد؟
اختر المعيار الذي يتوافق مع الشبكة الحالية والتوريد المحلي والمخزون المتداول: UIC 860 أو EN 13674-1 في أوروبا، وAREMA في أمريكا الشمالية، وJIS E 1101 في اليابان، وGB/T أو TB/T في الصين، وAS 1085 في أستراليا.







