ما هي الأنواع المختلفة لمقاطع السكك الحديدية؟

باعتبارها واحدة من مثبتات السكك الحديدية الشائعة في نظام تثبيت السكك الحديدية، فإن مشابك السكك الحديدية المرنة مصنوعة من الفولاذ الزنبركي المطروق ولها العديد من التطبيقات في السكك الحديدية. بغض النظر عن كونها جزءًا من نظام تثبيت السكك الحديدية أو كمثبت للسكك الحديدية، يتم استخدام مشابك السكك الحديدية المرنة مع مكونات السكك الحديدية الأخرى، مثل ارتفاع السكك الحديدية ولوحة ربط السكك الحديدية ووسادة السكك الحديدية والوتد البلاستيكي للسكك الحديدية. في نظام تثبيت السكك الحديدية، تتمثل الوظيفة الرئيسية لمشبك السكك الحديدية في ربط عوارض السكك الحديدية والسكك الحديدية معًا. يعتبر مقطع السكك الحديدية أحد أفضل الطرق لضمان عدم تحرك القضبان الفولاذية أو انحناءها أو تشوهها أو تعفنها. تشير البيانات إلى أن كل مشبك سكة حديد مرن يمكن أن يتحمل حوالي طنين من القوة على مسار السكة الحديد.

 

 

ما هي الأنواع المختلفة لمقاطع السكك الحديدية؟

 

تعمل مشابك السكك الحديدية (أو المثبتات المرنة) على تأمين القضبان للعوارض، مع الأنواع الشائعة بما في ذلك المشابك E-، ومشابك SKL، ومشابك Nabla، ومشابك KPO، المصممة لأنظمة مختلفة (مثل العوارض الخرسانية أو الخشبية) والتطبيقات (السرعة العالية-، والنقل الثقيل) لتوفير المرونة وتخميد الاهتزاز وتحديد موضع السكك الحديدية بدقة، مع توفر متغيرات أحدث مثل Deenik والمشابك المخصصة أيضًا لاحتياجات محددة.

الأنواع الشائعة من مقاطع السكك الحديدية

 

 

• E-مشابك السكك الحديدية من النوع: مشابك فولاذية زنبركية بسيطة ومُشكلة تُستخدم على نطاق واسع في أنظمة مثل Pandrol Fastclip، مما يوفر تثبيتًا قويًا ومرنًا، غالبًا مع نماذج محددة (E1609، E2007) لأحجام السكك الحديدية المختلفة.

 

• مشابك السكك الحديدية SKL: تُعرف بمشابك الشد (على سبيل المثال، SKL1، SKL12)، وهي شائعة في الأنظمة الألمانية (مثل تثبيت HM) وتستخدم مع الألواح الأساسية على العوارض الخرسانية.

 

• مشابك سكك نابلا: تستخدم في أنظمة نابلا (غالبًا للعوارض الخرسانية)، وتوفر مرونة جيدة وامتصاص للاهتزازات، مع درجات مواد محددة مثل 60Si2MnA.

 

• KPO Clamps: نوع آخر من النظام، غالبًا ما يتم إقرانه بمكونات أخرى للتثبيت الآمن.

 

• مشابك دينيك: نوع من المشابك المرنة، توجد أيضًا في أنظمة التثبيت المختلفة.

 

 

نموذج	القطر	وزن	مادة
النوع الثالث	Ø18	0.80 كجم/قطعة	60 سي2MnA
E1609	Ø16	0.43 كجم/قطعة	60 سي2MnA
E1809	Ø20	0.61 كجم/قطعة	60 سي2MnA
E1813	Ø18	0.62 كجم/قطعة	60 سي2MnA
E2001	Ø20	0.80 كجم/قطعة	60 سي2MnA
E2007	Ø20	0.80 كجم/قطعة	60 سي2MnA
E2009	Ø20	0.80 كجم/قطعة	60 سي2MnA
E2039	Ø20	0.80 كجم/قطعة	60 سي2MnA
E2055	Ø20	0.80 كجم/قطعة	60 سي2MnA
E2056	Ø20	0.80 كجم/قطعة	60 سي2MnA
E2063	Ø20	0.80 كجم/قطعة	60 سي2MnA
مشبك السكك الحديدية PR85	Ø13	0.25 كجم/قطعة	60 سي2MnA
PR309A	Ø19	0.85 كجم/قطعة	60 سي2MnA
PR401	Ø20	0.97 كجم/قطعة	60 سي2MnA
PR415	Ø20	0.95 كجم/قطعة	60 سي2MnA
PR601A	Ø20	1.03 كجم/قطعة	38 سي7
اس كي ال 1	Ø13	0.48 كجم/قطعة	60Si2CrA
اس كي ال 3	Ø13	0.48 كجم/قطعة	60Si2CrA
اس كي ال 12	Ø13	0.53 كجم/قطعة	38 سي7
اس كي ال 14	Ø13	0.53 كجم/قطعة	60 سي2MnA
مقطع السكك الحديدية الخاصة	Ø13	0.48 كجم/قطعة	60 سي2MnA
روسيا مقطع السكك الحديدية	Ø18	0.58 كجم/قطعة	60 سي2MnA
دينيك كليب	Ø25	0.49-0.68 كجم/قطعة	60 سي2MnA
مكافحة واحدة-	Ø20	0.25 كجم/قطعة	60 سي2MnA
سرقة

 

ما هي وظيفة مقطع السكك الحديدية؟

 

مبدأ العمل لمقطع السكة المرنة هو استخدام قطعة الضغط المرنة. بشكل عام، معالجة مشبك السكة المرنة بسيطة، والتكلفة منخفضة. ومع ذلك، نظرًا لفتح الثقوب لتثبيت البراغي، فمن السهل أن يحدث تركيز الضغط في هذا الجزء، وتكون لحظة انحناء السطح هي بالضبط المكان الذي يضعف فيه القسم. قفل الترباس القوسي، الموجود في استخدام تشديد الترباس سهل الكسر، في القطار عندما يكون الاهتزاز سهلاً لفك الشظايا، حتى أن بعض الصواميل قد تخرج من الترباس.

 

 

السكك الحديدية الجنيباعتبارها أكبر قاعدة لإنتاج المشابك والسكك الحديدية في الصين، والتي تم تأهيلها لتقديم عطاءات لمشاريع السكك الحديدية المتوسطة والكبيرة الحجم. بالإضافة إلى ذلك، فإن GNEE RAIL حاصلة على موافقة الشركة المصنعة لمشبك السكك الحديدية المرنة من قبل وزارة السكك الحديدية الصينية وحصلت على شهادة ISO9001-2008. يعد منتج مشبك السكة الحديدية الخاص بنا مثاليًا لتجميع مسار السكة الحديدية للحصول على مزايا سهولة التركيب أثناء مد المسار؛ صيانة اقتصادية؛ متانة طويلة وعمر الخدمة. استبدال سريع.

 

لمزيد من المعلومات - تواصل معنا الآن!