ما هي قوة الشد لمسار التعدين S20؟

ما هي قوة الشد لمسار التعدين S20؟

 

قوة الشدمسار التعدين DIN 5901 S20يتم تحديده من خلال درجة الفولاذ، مع المعيار55Q درجة تقدم قوة شد أكبر من أو تساوي 710 ميجا باسكال. بالنسبة للمشاريع التي تتطلب متانة أعلى،50 مليونيمكن أن تصل الدرجة إلى أكبر من أو تساوي 785 ميجاباسكال، بينما يركز الاقتصاد-.Q235B يوفر الصف عادةً قوة أقل تبلغ حوالي 375-500 ميجا باسكال. نظرًا لأن وزن السكة الفولاذية S20 يبلغ 19.80 كجم/م، فإن وجود قوة شد عالية يعد أمرًا ضروريًا لضمان عدم تعرض الارتفاع 100.00 مم والنسيج 7.00 مم لفشل هيكلي أو تشوه دائم عند تعرضه لأحمال التصادم العالية- والضغط العمودي لعربات الخام المحملة بالكامل في البيئات تحت الأرض.

 

كيف يؤثر تركيب المواد على قوة مادة RAIL S20؟

 

إن قوة مادة RAIL S20 هي نتيجة مباشرة لمحتوى الكربون والمنغنيز في الفولاذ. في درجة 55Q، تم تحسين محتوى الكربون لتوفير الصلابة اللازمة لحماية رأس 30.00 مم من التآكل الكاشط، بينما يزيد المنغنيز من الصلابة الإجمالية وقدرة الشد. يسمح هذا التوازن المعدني لشكل السكة S20 بالحفاظ على شكله حتى تحت الضغط المتكرر لعجلات القاطرة. تترجم قوة الشد الأعلى مباشرة إلى مقاومة أعلى ضد تأثير "الفطر"، مما يضمن بقاء المظهر الجانبي 100.00 مم سليمًا من الناحية الهيكلية طوال فترة خدمته.

 

 

55Q	خاصية ميكانيكية						التركيب الكيميائي (٪)
	قوة العائد		قوة الشد		استطالة	صلابة	C	سي	من	S	P
	ميغاباسكال	كجم/مم2	ميغاباسكال	كجم/مم2	دقيقة	اتش بي دبليو				أقل من أو يساوي	أقل من أو يساوي
	أكبر من أو يساوي	أكبر من أو يساوي	أكبر من أو يساوي	أكبر من أو يساوي		أكبر من أو يساوي
			685	69		197	0.50-0.60	0.15-0.35	0.60-0.90	0.04	0.04

 

50 مليون	عنصر	ج (كربون)	منغنيز (منغنيز)	سي (السيليكون)	ف (الفوسفور)	S (الكبريت)	الكروم (الكروم)*	ني (نيكل)*	النحاس (النحاس)*
	محتوى (٪)	0.47 – 0.55	0.70 – 1.00	0.17 – 0.37	أقل من أو يساوي 0.035	أقل من أو يساوي 0.035	أقل من أو يساوي 0.25	أقل من أو يساوي 0.30	أقل من أو يساوي 0.30

 

Q235B	خاصية ميكانيكية						التركيب الكيميائي (٪)
	قوة العائد		قوة الشد		استطالة	صلابة	C	سي	من	S	P
	ميغاباسكال	كجم/مم2	ميغاباسكال	كجم/مم2	دقيقة	غ.ب		أقل من أو يساوي		أقل من أو يساوي	أقل من أو يساوي
	أكبر من أو يساوي	أكبر من أو يساوي
	235	24	375-460	38-47	26%		0.12-0.22	0.35	0.30-0.70	0.045	0.045

 

هل يحد وزن السكة الفولاذية S20 من قوة تحمل الحمولة-؟

 

في حين أن وزن السكك الحديدية الفولاذية S20 يبلغ19.80 كجم/مخفيف الوزن، وقوة الشد العالية تسمح له بالثقب فوق فئة وزنه. تستخدم هندسة التشكيل الجانبي مقاس 100.00 مم الفولاذ عالي القوة-لتعظيم لحظة القصور الذاتي. وهذا يعني أن السكة S20 المصنوعة من الفولاذ 55Q يمكنها غالبًا التعامل مع أحمال ديناميكية أعلى من السكة الأثقل المصنوعة من الفولاذ الهيكلي الرديء.

 

أبعاد السكك الحديدية S20:

 

 

مقاس	ارتفاع السكة (مم) A	العرض السفلي (مم) B	عرض الرأس (مم) C	سمك الويب (مم) t	الوزن (كجم / م) *
S10	70	58	32	6	10
S14	80	70	38	9	14
S18	93	82	43	10	18.3
S20	100	82	44	10	19.8
S24	115	90	53	10	24.4
S30	108	108	60.3	12.3	30.03

 

هل يمكن استخدام ملف السكك الحديدية S20 على الرافعة؟

 

نعمملف تعريف السكك الحديدية S20يمكن استخدامها على رافعة. إنها سكة حديدية خفيفة قياسية DIN 5901 تُستخدم بشكل متكرر للرافعات العلوية الخفيفة والرافعات الجسرية ومسارات العربات في ورش العمل والمستودعات والمراكز اللوجستية ذات الأحمال المعتدلة.

 

الخصائص الرئيسية والملاءمة:

 

• معيار:يتوافق مع DIN 5901، مما يضمن أنه قابل للتبديل ومتوافق مع أنظمة التثبيت الشائعة.

 

• الوزن والحمل:بوزن 19.8 كجم لكل متر، فهو أقوى من القضبان الأصغر (مثل S10/S14) ومصمم لنقل الحمولة المتوسطة-.

 

• درجات الصلب:متوفر غالبًا في Q235B (ليونة عالية) أو 55Q (مقاومة تآكل أعلى)، مناسب للظروف الصناعية القاسية.

 

• تصميم الملف الشخصي:يوفر مقطعها العرضي-محاذاة ممتازة ومقاومة للتآكل في ظل الحركة المتكررة للرافعات العلوية.

 

التعليمات

 

س: هل يمكنني استخدام الفولاذ Q235B إذا كنت بحاجة فقط لدعم السيارات الخام سعة 1 طن؟

ج: على الرغم من أن Q235B أرخص، إلا أن قوة الشد أقل بكثير. بالنسبة لأي مسار مخصص للاستخدام على المدى الطويل-، يوصى باستخدام RAIL S20 MATERIAL STRENGTH بـ 55Q لأنه يقاوم الحفر السطحي و"الفطريات" التي لا يستطيع Q235B القيام بها، حتى في ظل الأحمال الخفيفة.

 

س: كيف نمنع النسيج 7.00 مم من التشقق إذا كانت قوة الشد عالية؟

ج: يجب أن تكون قوة الشد العالية متوازنة مع المتانة. إن التأكد من تركيب قضيب وصلة السكة S20 بشكل صحيح باستخدام -مسامير ذات قوة شد عالية يمنع أطراف السكة من "التصفيق"، وهو السبب الأكثر شيوعًا للشقوق في شبكات الفولاذ-عالية القوة أثناء عمليات التعدين.

 

س: هل يؤدي لحام السكة S20 إلى تقليل قوة الشد عند المفصل؟

ج: نعم، المنطقة المتأثرة بالحرارة (HAZ) الخاصة باللحام غالبًا ما تكون ذات قوة شد أقل من بقية مقاطع السكك الحديدية S20. ولهذا السبب فإن استخدام رسم السكك الحديدية S20 للتخطيط المسبق-لوصلة مثبتة بمسامير مع ألواح السمك عادة ما يكون أكثر أمانًا للحفاظ على قوة موحدة عبر المسار.

 

س: ما هي العلاقة بين قوة الشد وصلابة برينل؟

ج: بشكل عام، كلما زادت قوة الشد، زادت الصلابة. بالنسبة لقسم السكة S20، فإن القوة البالغة 710 ميجا باسكال تتوافق مع صلابة تبلغ حوالي 200-240 HB، وهو النطاق المثالي لمنع الرأس 30.00 مم من التآكل في بيئات التعدين الكاشطة.

 

س: كيف يؤثر الوزن 19.80 كجم/م على مقاومة انحناء السكة؟

ج: مقاومة الانحناء (الصلابة) هي دالة لارتفاع 100.00 مم ومعامل الفولاذ، لكن قوة الشد تحدد الحد قبل أن تعاني القاعدة 82.00 مم من تشوه لدن دائم تحت حمل ثقيل.

 

احصل على عرض أسعار خلال 24 ساعة

 

السكك الحديدية الجنيتوفر قضبان DIN 5901 S20، وقضبان الرافعات كاملة الحجم-(QU، سلسلة A)، والمعايير الدولية مثل ASCE وJIS مباشرة من منشأة التصنيع لدينا. نقوم بتوريد جميع قضبان وصل السكك الحديدية S20 المطابقة، ومسامير الشد العالية، ومشابك السكك الحديدية لضمان توافق نظام المسار الخاص بك تمامًا. تتعامل ورشة عمل CNC الخاصة بنا مع القطع الدقيق والحفر المخصص وفقًا لمواصفات رسم السكك الحديدية S20 الخاصة بك. أرسل متطلباتك الفنية إلى GNEE RAIL الآن لتلقي عرض أسعار تفصيلي ودعم CAD لمشروعك القادم.