ما هو معيار الأيزو للسكك الحديدية؟

ما هو معيار الأيزو للسكك الحديدية؟

 

معيار ISO الأساسي لإدارة الجودة في صناعة السكك الحديدية هو ISO 22163، المعروف أيضًا باسم IRIS (المعيار الدولي لصناعة السكك الحديدية)، والذي يتكيف مع إطار الجودة العام ISO 9001 مع متطلبات قطاع السكك الحديدية المحددة لتصميم وإنتاج وصيانة المعدات والأنظمة الدارجة، مما يضمن جودة سلسلة التوريد والاتساق عالميًا. أبعد من ذلك، تقوم ISO بتطوير العديد من معايير السكك الحديدية المحددة (في إطار اللجنة الفنية ISO 269) التي تغطي الصوتيات (ISO 3095)، والاهتزاز (ISO/TS 14837-31)، والعوارض الخرسانية (ISO 22480-1)، والمزيد، إلى جانب معايير الإدارة الأوسع مثل ISO 9001، و14001، و45001.

 

معايير ISO الرئيسية في السكك الحديدية:

 

• ISO 22163 (IRIS): معيار إدارة الجودة الأساسي لقطاع السكك الحديدية، بناءً على ISO 9001 لتحديد التوحيد العالمي لموردي المعدات الدارجة والإشارات والمكونات ذات الصلة.

 

• ISO 9001: معيار إدارة الجودة الأساسي المستخدم في العديد من الصناعات، بما في ذلك السكك الحديدية.

 

• ISO 14001: لأنظمة الإدارة البيئية.

 

• ISO 45001: لأنظمة إدارة الصحة والسلامة المهنية.

 

• ISO 3095: يتناول قياس الضوضاء الصادرة عن مركبات السكك الحديدية.

 

• ISO 22480-1: يغطي العوارض والحوامل الخرسانية للمسار.

 

ما هو دور السكك الحديدية الفولاذية في السكك الحديدية؟

 

توفر القضبان الفولاذية سطحًا أملسًا ومتينًا لسير القطارات، حيث تعمل كدليل وعنصر تحميل-، وتوزع الأوزان الثقيلة بالتساوي على هيكل المسار مع ضمان الحركة الآمنة والمتحكم فيها وتشكل جزءًا من نظام الإشارات. يجب أن يمتلكوا قوة عالية، ومقاومة للتآكل، وقوة التعب لتحمل الضغط الهائل والإجهاد الناتج عن حركة القطارات المستمرة.

 

 

• التوجيه والاستقرار:تحافظ القضبان على محاذاة عجلات القطار، مما يمنع الانحراف عن المسار ويوفر التحكم في الاتجاه.

 

• توزيع الحمل:فهي تنقل الوزن الهائل للقطارات بكفاءة إلى العوارض (الروابط) والصابورة (الحجر المسحوق) الموجودة بالأسفل، مما يمنع فشل المسار.

 

• سطح أملس:فهي تنشئ مسارًا مستمرًا ومنخفض المقاومة- للعجلات، مما يتيح حركة القطار بكفاءة وسرعة.

 

• الأساس الهيكلي:تشكل القضبان قلب المسار، ويتم تثبيتها على العوارض لإنشاء هيكل مستقر يقاوم القوى الرأسية والجانبية والعرضية.

 

• موصل الإشارة:تعمل القضبان كموصلات كهربائية لدوائر المسار، مما يسمح باكتشاف وجود القطار وموقعه وحركته من أجل التشغيل الآمن.

 

معايير مختلفة للسكك الحديدية ذات المسار الفولاذي

 

لتلبية المتطلبات المختلفة لمختلف البلدان، هناك العديد من المعايير الدولية للسكك الحديدية الفولاذية في السوق. تشمل المعايير المشتركة AREMA وUIC وJIS وBS وGB والمعيار الروسي وما إلى ذلك.

 

 

مسار السكك الحديدية القياسي GB

 

تصنيف		الارتفاع (مم)	الرأس (مم)	القاع (مم)	سميكة (مم)	الوزن (كجم/م)
السكك الحديدية الخفيفة	8 كجم/م	65	25	54	7	8.42
	9 كجم/م	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 كجم/م	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 كجم/م	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 كجم/م	80	40	80	10	18.06
	22 كجم/م	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 كجم/م	107	51	90	10.9	24.46
	30 كجم/م	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
السكك الحديدية الثقيلة	38 كجم/م	134	68	114	13	38.733
	43 كجم/م	140	70	114	14.5	44.653
	45 كجم/م	145	67	126	14.5	45.546
	50 كجم/م	152	70	132	15.5	51.514
	60 كجم/م	176	73	150	16.5	60.64
رافعة السكك الحديدية	سؤال 70	120	70	120	28	52.8
	سؤال 80	130	80	130	32	63.69
	كيو 100	150	100	150	38	88.96
	سؤال 120	170	120	170	44	118.1

 

مسار السكك الحديدية القياسي UIC

 

قياسي: UIC860
مقاس	البعد (مم)				وزن (كجم/م2)	مادة	الطول (م)
	الرأس (مم)	الارتفاع (مم)	أسفل (مم)	الويب (مم)
UIC50	70	152	125	15	50.46	900A/1100	12-25
UIC54	70	159	140	16	54.43	900A/1100	12-25
UIC60	74.3	172	150	16.5	60.21	900A/1100	12-25

 

مسار السكك الحديدية القياسي JIS

 

المعيار: JIS E1103-91/JISE 1101-93
مقاس	البعد (مم)				وزن (كجم/م2)	مادة	الطول (م)
	الرأس (مم)	الارتفاع (مم)	أسفل (مم)	الويب (مم)
جيس 15 كجم	42.86	79.37	79.37	8.33	15.2	معيار JIS E	9-10
جيس 22 كجم	50.8	93.66	93.66	10.72	22.3		9-10
جيس 30 كجم	60.33	107.95	107.95	12.3	30.1		9-10
جيس 37Ａ	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2		10-25
جيس 50 ن	65	153	127	15	50.4		10-25
س.ر 73	100	135	140	32	73.3		10-12
سي آر 100	120	150	155	39	100.2		10-12

 

السكك الحديدية القياسية الأمريكية

 

معيار ASTM، معيار AREMA
مقاس	البعد (مم)				وزن (كجم/م2)	الطول (م)
	رأس	ارتفاع	قدم	سماكة
ASCE 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	6-12
ASCE 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84
ASCE 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76
ASCE 75	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	12-25
ASCE 85	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17
ASCE 90	69.09	130.18	142.88	14.29	44.65
ASCE 115	69.06	139.7	168.28	15.88	56.9
ASCE 136	74.61	152.4	185.74	17.46	67.41
ASCE 175	109.86	152.4	152.4	38.1	86.8

 

ما هي الاختلافات بين القضبان الفولاذية ذات المعايير المختلفة؟

 

تختلف معايير السكك الفولاذية في تركيب المواد، والأبعاد، والقوة، ومقاومة التآكل، وملاءمة التطبيقات، مع اختلافات مثل UIC (أوروبا) وAREMA (أمريكا الشمالية) المخصصة للسرعة العالية-، والنقل الثقيل-، أو الاحتياجات البيئية المحددة (على سبيل المثال، التآكل، الطقس البارد) من خلال إضافات السبائك (V، Mn) أو المعالجات الحرارية (تصلب الرأس-). تشمل الاختلافات الرئيسية القياسات المترية (كجم/م، UIC) مقابل القياسات الإمبراطورية (رطل/ياردة، AREMA) والخصائص الكيميائية/الفيزيائية المتميزة لتحقيق التوازن بين المتانة وعمر الكلال والتكلفة.

 

 

الاختلافات الرئيسية حسب المعيار

 

• AREMA (هندسة وصيانة السكك الحديدية الأمريكية-لجمعية-الطرق): شائعة في أمريكا الشمالية، وتستخدم الوحدات الإمبراطورية (رطل/ياردة)، وتركز على طلبات النقل الثقيلة-، وغالبًا ما تستخدم الفولاذ عالي الكربون- مع قابلية لحام جيدة.

 

• UIC (الاتحاد الدولي للسكك الحديدية): يعتمد على القياس-المتري (كجم/م)، وهو شائع عالميًا، ويؤكد على المتانة وقابلية اللحام باستخدام الفولاذ الكربوني المتوسط- (C45E) ولكن أيضًا خيارات-القوة العالية (R350HT) للخطوط- ذات السرعة العالية.

 

• GB (المعايير الصينية): تعطي القضبان عالية السرعة (مثل U71Mn وU75V) الأولوية للقوة (أكبر من أو تساوي 980 ميجا باسكال) ومقاومة التآكل، ومناسبة لأحمال المحاور الثقيلة والمسارات الملحومة السلسة.

 

• BS (المعايير البريطانية): تستخدم في المملكة المتحدة (على سبيل المثال، BS75، BS100)، وغالبًا ما تتميز بقواعد سكك مائلة لتحقيق الاستقرار (على سبيل المثال، BS113A).

 

كمورد محترف لأدوات تثبيت السكك الحديدية،السكك الحديدية الجنييمكن أن توفر سكك فولاذية قياسية مختلفة مثل GB وAmerican وBS وUIC وDIN وJIS وأستراليا وجنوب إفريقيا والتي تستخدم في خطوط السكك الحديدية والرافعات وتعدين الفحم.

 

احصل على عرض أسعار ورسم