ما هو مسار السكك الحديدية؟
Jan 15, 2026
ما هو مسار السكك الحديدية؟
سكة السكك الحديدية هي مقطع فولاذي طويل مثبت على العوارض (الروابط) التي تشكل سطح الجري لعجلات القطار، وتوجيه المركبات على طول مسار محدد مسبقًا أثناء نقل أحمال العجلات إلى هيكل المسار والأرضية السفلية. على عكس الفولاذ الإنشائي العام، فإن سكة المسار عبارة عن منتج فولاذي -مصمم بدقة ومقاوم للتآكل- ومصمم لتحمل الأحمال العالية المتكررة على المحاور وقوى التأثير وإجهاد التلامس المتدحرج.

في نظام مسارات السكك الحديدية الكامل، تعمل سكة السكك الحديدية جنبًا إلى جنب مع مثبتات السكك الحديدية، ومنصات السكك الحديدية، وألواح القاعدة، والعوارض، والصابورة أو البلاطة، والمفاصل أو اللحامات للحفاظ على المقياس والمحاذاة واستقرار الركوب.
كيف يتم تثبيت مسار السكك الحديدية وتثبيته على المسار؟
لا يتم تثبيت قضبان الجنزير بمفردها؛ إنها جزء من نظام التثبيت الذي يضمن ثبات المقياس وتخميد الاهتزاز والتحكم في التمدد الحراري. تشمل المكونات النموذجية ما يلي:
- مقاطع السكك الحديدية المرنة أو السحابات الترباس
- منصات السكك الحديدية للاهتزاز والعزل الكهربائي
- لوحات القاعدة أو الألواح الوحيدة لتوزيع الأحمال
- ألواح السمك أو اللحامات الألومنيومية الحرارية لمفاصل السكك الحديدية

تستخدم السكك الحديدية الحديثة بشكل متزايد السكك الحديدية الملحومة المستمرة (CWR) للتخلص من تأثيرات المفاصل وتحسين راحة الركوب. بالنسبة لمسارات الرافعات والأنظمة الصناعية، لا تزال الوصلات المثبتة بمسامير ومجموعات التثبيت القابلة للتعديل تستخدم على نطاق واسع للسماح بتصحيح المحاذاة.
ما هي الهـ الأنواع الرئيسية لقضبان المسار المستخدمة في السكك الحديدية؟
يتم تصنيف قضبان الجنزير عادةً حسب الوزن لكل متر، وهندسة المظهر الجانبي، وسيناريو التطبيق، بدلاً من معيار عالمي واحد. تشمل الفئات النموذجية السكك الحديدية الخفيفة والسكك الحديدية الثقيلة وسكك الرافعة والسكك الحديدية المحززة.

| نوع السكك الحديدية | نطاق الوزن النموذجي | التطبيقات الرئيسية | المعايير المشتركة |
|---|---|---|---|
| السكك الحديدية الخفيفة | 8-30 كجم/م | الترام والمناجم والمصانع والمسارات المؤقتة | GB 11264، JIS 15-30 كجم، ASCE |
| السكك الحديدية الثقيلة | 38–75+ كجم/م | السكك الحديدية الرئيسية، المترو، النقل الثقيل | EN 13674 (60E1)، UIC 60، AREMA 136RE، جيجابايت 60 كجم |
| السكك الحديدية رافعة | 50-120 كجم/م (قاعدة عريضة) | رافعات الموانئ، مصانع الصلب، الساحات | DIN 536، YB/T 5055 (قضبان QU) |
| السكك الحديدية مخدد | ~50-60 كجم/م | خطوط الترام في الشوارع مدمجة في الطرق | سلسلة السكك الحديدية المخددة EN |
على سبيل المثال، تهيمن القضبان UIC 60 (60.21 كجم/م) وEN 60E1 على الخطوط الرئيسية الحديثة للركاب والبضائع، بينماجيجا 22 كيلوأو JIS 22kg القضبان الخفيفة تعتبر نموذجية لمسارات النقل الصناعية والخفيفة. توفر GNEE RAIL هذه التشكيلات وفقًا لمعايير متعددة ويمكنها مطابقة أقسام السكك الحديدية مع أنظمة ومنصات التثبيت المتوافقة لضمان السلامة الهيكلية والتحكم في الاهتزاز.
كمورد محترف لأدوات تثبيت السكك الحديدية،السكك الحديدية الجنييمكن أن توفر سكك فولاذية قياسية مختلفة مثل GB وAmerican وBS وUIC وDIN وJIS وأستراليا وجنوب إفريقيا والتي تستخدم في خطوط السكك الحديدية والرافعات وتعدين الفحم.

| معيار | ثانية. | المادة الصف النموذجي |
| إيك860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| إي إن13674.1 | 5.00E+02 | R200، R350HT، R260Mn، R35LHT، R320Cr، R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| بس-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| أريما | 115RE | سس، سمو، LA، IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| غيغابايت 2585-2007 | 50 كجم/م | U71Mn |
| 60 كجم/م | U75V | |
| 75 كجم/م | ||
| السل/T2344-2012 | 50 كجم/م | U71Mn، U75V، U77MnCr |
| 60 كجم/م | U78CrV | |
| 75 كجم/م | ||
| غيغابايت 11264-1989 | 8 كجم/م | Q235 |
| 12 كجم/م | Q235 | |
| 15 كجم/م | 55Q, Q235 | |
| 18 كجم/م | 55Q, Q235 | |
| 22 كجم/م | 55Q, Q235 | |
| 24 كجم/م | 55Q, Q235 | |
| 30 كجم/م | 55Q, Q235 | |
| 38 كجم/م | 50 مليونًا، تحت 71 مليونًا | |
| 43 كجم/م | 50 مليونًا، تحت 71 مليونًا | |
| القضبان رافعة GB | كو70 | U71Mn |
| كو80 | U71Mn | |
| كو100 | U71Mn | |
| كيو120 | U71Mn |







