ما هو الفولاذ المستخدم في صناعة القضبان؟

Aالسكك الحديدية الصلبعبارة عن مكون فولاذي ملفوف دقيق- مصمم لحمل العجلات المتدحرجة ونقل الأحمال الديناميكية إلى العوارض وقاعدة الجنزير. ويضمن مقطعها العرضي- الهندسي، إلى جانب الخصائص المعدنية المحددة، مقاومة التآكل على المدى الطويل-، ومتانة الصدمات، واستقرار الأبعاد في ظل حركة المرور المستمرة. تشكل القضبان الفولاذية العمود الفقري الهيكلي الأساسي للسكك الحديدية والمسارات الصناعية ومدارج الرافعات.

 

ما هو الفولاذ المستخدم في صناعة القضبان؟
 

القضبان مصنوعة في المقام الأول منفولاذ منغنيز عالي الكربون.-، سبيكة فولاذية صلبة قوية تحتوي على الكربون (حوالي 0.7-0.8%) والمنغنيز (حوالي 1-1.7%) لمقاومة التآكل الممتازة والصلابة والمتانة لتحمل الأحمال الثقيلة والتأثيرات المتكررة، مع وجود درجات محددة مثل R260 وR350HT شائعة، وأحيانًا مع إضافات الكروم أو الفاناديوم والمعالجة الحرارية لتحسين الخصائص.

 

المكونات والخصائص الرئيسية:

 

 

• الكربون:يوفر صلابة، بمحتوى يصل إلى حوالي 0.82%.

 

• المنغنيز:يعزز المتانة ومقاومة التآكل، غالبًا 1-1.7%.

 

• عناصر صناعة السبائك:تتم إضافة السيليكون أو الكروم أو الفاناديوم أو النيوبيوم لتحسين القوة والأداء.

 

الدرجات المشتركة (المعايير الأوروبية):

 

درجة	المعيار / المنطقة	التركيبة النموذجية (بالوزن%)	الميزات والتطبيقات الرئيسية
R260	إن 13674-1 (أوروبا)	C: 0.67–0.80، المنغنيز: 0.90–1.20، Si: أقل من أو يساوي 0.50	القاعدة-السكك الحديدية؛ بارد-مدرفل; يُستخدم على نطاق واسع في خطوط المرور-المتوسطة. قابلية اللحام الجيدة وكفاءة التكلفة.
R350HT	إن 13674-1 (أوروبا)	ج: 0.75-0.85، المنغنيز: 0.80-1.20، الكروم: 0.20-0.50	معالج بالحرارة-(متصل/غير متصل)؛ UTS أكبر من أو يساوي 1100 ميجاباسكال؛ عمر أطول بنسبة 30-50% من R260. قياسي لخطوط النقل عالية السرعة-(TGV، ICE) وخطوط النقل الثقيلة-.
الصف 260	أريما (أمريكا الشمالية)	C: ~0.77، المنغنيز: ~1.0–1.2، Si: ~0.2	أي ما يعادل R260؛ تستخدم مع أقسام السكك الحديدية مثل 115RE، 136RE. شائع في شبكات الشحن من الدرجة الأولى.
الصف 350	AREMA + مواصفات المطحنة (الولايات المتحدة الأمريكية/كندا)	C: 0.78–0.83، المنغنيز: 0.90–1.20، الكروم: 0.2–0.6، + V/Nb (سبائك دقيقة)	TMCP or heat-treated; UTS ~1180–1280 MPa. For demanding curves, heavy axle loads (>33 طنًا)، وممرات ذات حمولة عالية-.
السكك الحديدية BH (بينيتك)	JIS E 1101 (اليابان)، المعتمد في الاتحاد الأوروبي/الهند	C: 0.65–0.80، المنغنيز: 1.0–1.4، Cr/Mo/Ni (اختياري، خاص بالمطحنة-)	البنية المجهرية الباينية. قوة عالية (UTS ~ 1250-1350 ميجا باسكال) + صلابة فائقة للكسر. يُستخدم في منحنيات شينكانسن وقطاعات التآكل العالية-.
U71Mn	GB/T 2585 (الصين)	ج: 0.65-0.77، المنغنيز: 1.10-1.40، سي: 0.15-0.35	أعمال-تصلب الكربون-سكك المنغنيز؛ معيار لقضبان 50 كجم/م2، 60 كجم/م2 على الخطوط الرئيسية الصينية. يمكن مقارنته بـ R260/R350 في الأداء.
U75V	GB/T 2585 (الصين)	C: 0.67–0.77، المنغنيز: 0.70–1.00، V: 0.04–0.12	الفاناديوم-سبائك دقيقة؛ قوة أعلى ومقاومة للتعب من U71Mn. للسرعات العالية-(على سبيل المثال، Beijing–Shanghai HSR) وخطوط النقل الثقيلة-.

 

ما هي أنواع مختلفة من السكك الحديدية الصلب؟

 

يتم تصنيف القضبان الفولاذية حسب الوزن (خفيفة/ثقيلة)، وتركيبة المواد (الكربون، والسبائك، والرأس-المقواة)، والاستخدام (السكك الحديدية الثقيلة، وسكك الرافعة، والسكك المحززة)، والمعايير الدولية (AREMA، وUIC، وJIS، وBS، وما إلى ذلك)، مع الأنواع الشائعة بما في ذلك الفولاذ الكربوني القياسي للاستخدام العام والقضبان المتخصصة-المعالجة بالحرارة لخطوط النقل- ذات السرعة العالية أو الثقيلة-، وكلها مصممة لتوجيه العجلات أثناء تحمل المحامل الضخمة الأحمال.

 

حسب الوزن والتطبيق

 

 

• القضبان الخفيفة:مقاطع جانبية أخف (على سبيل المثال، 9 كجم، 15 كجم، 22 كجم/م2) تستخدم لحركة المرور الخفيفة، أو الجوانب الصناعية، أو المسارات المؤقتة.

 

• القضبان الثقيلة:ملفات تعريف أثقل (على سبيل المثال، 43 كجم، 50 كجم، 60 كجم/م) للخطوط الرئيسية، و-سرعة عالية، وكثافة حركة مرور عالية-، مما يوفر القوة والثبات.

 

• قضبان الرافعة:مصممة خصيصًا للرافعات العلوية، وغالبًا ما تكون مصنوعة من فولاذ المنغنيز (على سبيل المثال، QU70، QU100) لمقاومة التآكل العالية.

 

• القضبان المحززة:تستخدم في أنظمة الترام أو الترام، وتتميز بأخدود لشفة العجلة.

 

كمورد محترف لأدوات تثبيت السكك الحديدية،السكك الحديدية الجنييمكن أن توفر سكك فولاذية قياسية مختلفة مثل GB وAmerican وBS وUIC وDIN وJIS وأستراليا وجنوب إفريقيا والتي تستخدم في خطوط السكك الحديدية والرافعات وتعدين الفحم.

 

 

معيار	ثانية.	المادة الصف النموذجي
إيك860	UIC54	700,900A,900B
	UIC60
إي إن13674.1	5.00E+02	R200، R350HT، R260Mn، R35LHT، R320Cr، R370CrHT
	5.40E+02
	6.00E+02
	6.00E+03
بس-11-1985	BS80A	700,900A,900B
	BS90A
	BS100A
أريما	115RE	سس، سمو، LA، IH
	136RE
	ASCE60	U71Mn
	ASCE85	U71Mn
غيغابايت 2585-2007	50 كجم/م	U71Mn
	60 كجم/م	U75V
	75 كجم/م
السل/T2344-2012	50 كجم/م	U71Mn، ​​U75V، U77MnCr
	60 كجم/م	U78CrV
	75 كجم/م
غيغابايت 11264-1989	8 كجم/م	Q235
	12 كجم/م	Q235
	15 كجم/م	55Q, Q235
	18 كجم/م	55Q, Q235
	22 كجم/م	55Q, Q235
	24 كجم/م	55Q, Q235
	30 كجم/م	55Q, Q235
	38 كجم/م	50 مليونًا، تحت 71 مليونًا
	43 كجم/م	50 مليونًا، تحت 71 مليونًا
القضبان رافعة GB	كو70	U71Mn
	كو80	U71Mn
	كو100	U71Mn
	كيو120	U71Mn

 

منذ عام 2008،السكك الحديدية الجنيتقوم شركة GNEE بتوريد قضبان فولاذية من درجات مختلفة لأكثر من 18 عامًا، ويوصى بشدة بالقضبان الفولاذية من GNEE في الصين والخارج. مع المعدات المتطورة، تنتج GNEE قضبان فولاذية عالية الجودة تلبي متطلبات معظم البلدان. السكك الحديدية القياسية، والسكك الحديدية المقوية، والسكك الحديدية الثقيلة، والسكك الحديدية الخفيفة، وسكك الرافعة وأنواع أخرى كلها متاحة هنا، باعتبارها واحدة من موردي السكك الحديدية الرئيسية في الصين، تعمل GNEE RAIL على توريد منتجات السكك الحديدية الخضراء الاقتصادية في جميع أنحاء العالم.

 

احصل على عرض أسعار ورسم