كيف يتم تعبئة وشحن منصات السكك الحديدية؟
Nov 26, 2025
كيف يتم تعبئة وشحن منصات السكك الحديدية؟
منصات السكك الحديديةيتم تعبئتها في أكوام، وغالبًا ما يتم تأمينها بغلاف متقلص، ثم يتم وضعها على المنصات للشحن. يتم بعد ذلك ربط هذه المنصات ويمكن تغطيتها بأغطية منزلقة أو من الورق المقوى لحماية الوسادات من التآكل والطقس. يجب أن يتم وضع علامة واضحة على كل عبوة مع طراز المنتج وكميته ووزنه لضمان التحديد والتعامل المناسبين أثناء النقل.
التعبئة والتغليف
- منصات فردية: يمكن تجميعها بكميات محددة (على سبيل المثال، عبوات مكونة من 3 أو 6 أو 10) حسب نوع المنتج ووزنه.
- طبقات واقية: يمكن وضع أوراق الحماية بين الطبقات لمنع التلف.
- التجميع: عادةً ما يتم تأمين الوسادات المجمعة والمكدسة بغلاف منكمش لتحقيق الاستقرار.
- التعبئة الزائدة: يمكن وضع طبقة من الورق المقوى أو الأغطية المنزلقة على الجوانب والأعلى لمزيد من الحماية ضد الخدوش والطقس، خاصة بالنسبة للحقائب أو الأكياس.

تحضير الشحن
- منصة نقالة: يتم وضع الوسادات المجمعة والمغلفة على منصات خشبية أو بلاستيكية. يجب أن تكون المنصات قوية بما يكفي لتحمل الوزن.
- تأمين الحمولة: يتم بعد ذلك تأمين البليت بالكامل بغلاف وربط لمنع البضائع من التحرك أثناء النقل.
- وضع العلامات: يجب أن يتم وضع علامة واضحة على جميع العبوات مع تفاصيل المنتج، مثل الطراز والكمية والوزن الإجمالي. قد تكون هناك حاجة أيضًا إلى علامات تحذيرية مثل "التعامل بعناية".
- ينقل: يتم نقل الأحمال على منصات نقالة عبر الشاحنات أو وسائل النقل الأخرى. يجب استخدام أسِرَّة الشاحنات المسطحة والحصائر المضادة للانزلاق- للنقل البري، بينما يتم إعداد السفن للنقل البحري عن طريق تحميل الصناديق وتأمينها.

مواد وسادة السكك الحديدية
لقد قمنا بتطوير مجموعة من-وسادات السكك الحديدية المرنة عالية الأداء لمتطلبات الصلابة ومجالات التطبيق المتنوعة-من الترام إلى السكك الحديدية القياسية إلى خطوط النقل الثقيلة، خاصة تلك الخاصة بأنظمة تثبيت السكك الحديدية من النوع E- وأنظمة تثبيت السكك الحديدية من النوع SKL بمادة HDPE/EVA/المطاط، مع الخصائص التالية على التوالي.

| أسيتات فينيل الإيثيل (EVA): بولي إيثيلين 80%، أسيتات الفينيل 20%. | |||
| المعلمة التقنية | وحدة | المتطلبات الفنية | قيمة |
| كثافة | جم/سم3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| قوة الشد | الآلام والكروب الذهنية | أكبر من أو يساوي 15 | 16 |
| استطالة | % | >500 | 550 |
| نقطة الانصهار | درجة | 170-190 | 170 |
| مقاومة العزل | Ω | أكبر من أو يساوي 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| صلابة | A | أكبر من أو يساوي 90 | 92(A) |
| وسادة السكك الحديدية HDPE | |||
| المعلمة التقنية | وحدة | المتطلبات الفنية | قيمة |
| كثافة | جم/سم3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| قوة الشد | الآلام والكروب الذهنية | أكبر من أو يساوي 19 | 19 |
| استطالة | % | >80 | 150 |
| نقطة الانصهار | درجة | 170-190 | 190 |
| مقاومة العزل | Ω | أكبر من أو يساوي 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| صلابة | A | أكبر من أو يساوي 98 | 98(A) |
| وسادة السكك الحديدية المطاطية | ||
| المعلمة التقنية | وحدة | قيمة |
| صلابة | كن | 90-130 |
| صلابة شور أ | درجة | 72-80 درجة |
| المقاومة الإلكترونية | Ω | أكبر من أو يساوي 106 |
| قوة الشد قبل الشيخوخة | الآلام والكروب الذهنية | أكبر من أو يساوي 12.5 |
| الاستطالة قبل الشيخوخة | % | أكبر من أو يساوي 250 |
كشركة مصنعة محترفة لأدوات تثبيت السكك الحديدية،السكك الحديدية الجنييمكن أن تنتج أنواعًا مختلفة من وسادات القضبان المطاطية بمواد مختلفة، مثل المطاط الطبيعي، EVA، HDPE وما إلى ذلك. تتميز وسادات السكك الحديدية المطاطية EVA/HDPE بمرونة عالية، ويمكن تطبيقها على أنواع القضبان مثل السكك الحديدية UIC54، UIC60، BS80lbs، BS100lbs، والأحجام حسب الطلب. يمكن تخصيص الوسادات بأخاديد أو بدونها، بمختلف التصميمات الممكنة، وفقًا لمتطلبات العملاء.







