صب-الكتف واللحام-على الكتف من GNEE RAIL
Sep 22, 2025
ما هي أنواع الكتف السكك الحديدية التي تنتجها GNEE RAIL؟
كتف السكة عبارة عن جزء شبه مضمن -مصبوب في روابط السكة الخرسانية لتثبيت مشبك السكة المرنة بلوحة القاعدة، وهناك نوعان شائعان من أكتاف السكة متاحان منغني, ألقي-في الكتفواللحام-على الكتفوكلاهما يستخدم لتثبيت مقاطع السكك الحديدية المرنة. أحدهما عبارة عن كتف حديدي أحادي الجذع يستخدم في-روابط الخرسانة مسبقة الإجهاد والآخر عبارة عن كتف حديدي مزدوج الجذع يستخدم في روابط الخرسانة ثنائية الكتلة أو ثنائية الكتلة.
يلقي-في كتف السكك الحديدية
يتم ضغط أكتاف الصب باعتبارها الجزء المضمن من نظام تثبيت طريق السكة الحديدية في عوارض خرسانية وتعمل مع المشبك E لربط السكة. يتم تصنيع الكتف المصبوب عن طريق صب الحديد، مثل GB/T 1348-1988، NF EN 1563(1997)، ISO1038، DIN 1693، JIS G5502 (2001)، KS D 4302، GOST 7293(1985) أو BS EN 1563(1997).
المصبوب-في الخاصية الميكانيكية لكتف السكك الحديدية:
| مادة | قوة الشد (ميغاباسكال) | قوة الخضوع (ميغاباسكال) | استطالة(٪) |
|---|---|---|---|
| QT400-15(GGG40) | 400 | 250 | 15 |
| QT450-10(GGG45) | 450 | 310 | 10 |
| QT500-7 (GGG50) | 500 | 320 | 7 |
متطلبات التركيب الكيميائي للصب-في كتف السكك الحديدية:
| مادة | C | سي | من | P | S |
|---|---|---|---|---|---|
| QT400-15 | 3.6-.36 | 3.0-3.2 | 0.5 | 0.07 | 0.02 |
| كيو تي 450-10 | 3.4-3.9 | 3.7-3.0 | 0.5 | 0.07 | 0.03 |
| QT500-7 | 3.4-3.8 | 2.5-2.9 | 0.6 | 0.08 | 0.025 |
التمثيل-في تطبيقات كتف السكك الحديدية:
| مادة | طلب |
|---|---|
| QT400-15(GGG40) | 115RE، 50 كجم السكك الحديدية، 60 كجم السكك الحديدية، BS80lbs، BS100lbs، إلخ. |
| QT450-10(GGG45) | UIC60 |
| QT500-7 (GGG50) | UIC54 |
اللحام-على كتف السكة
يتم استخدام اللحام -على الكتف في الموضع النموذجي للسكة حيث يتم لحام كتف السكة على لوح فولاذي مسطح بدلاً من لوحة الربط القياسية. اللحام - على طريقة إنتاج الكتف يتم بالطرق الساخن، ويتم تصنيعه وفقًا لمعايير المنطقة. يمكن أن يكون نوع المادة الفولاذية المستخدمة في اللحام-على الأكتاف عبارة عن فولاذ منخفض الكربون أو متوسط الكربون، والذي يختلف وفقًا لمتطلباتك المحددة.
للسجل:يمكن لحام أكتاف السكك الحديدية المصنوعة من الحديد الزهر على أقسام أو حوامل فولاذية أطول طولًا، للمواقع التي يتم فيها تصنيع المفاتيح وتخطيطات العبور حيث يتم استخدام هندسة السكك الحديدية العمودية. إن قدرة كتف السكة الحديدية على اللحام في الموضع المحدد وفقًا لما يمليه التصميم التخطيطي، وهذا يجعلها مفيدة بشكل خاص وفعالة من حيث التكلفة في هذه الحالة.
