تحليل تكوين السكك الحديدية والعمليات الرئيسية

نظرًا لأن الحمل الأساسي - مكون من مسارات السكك الحديدية ، تؤثر طرق بناء Rails بشكل مباشر على السلامة والاستقرار وعمر الخدمة للقطارات. تصنيع السكك الحديدية الحديثة هي تقنية دقيقة تدمج علوم المواد ، والمعادن ، والآلات ، وتتطلب التحكم الدقيق في التركيب الكيميائي ، والخصائص الميكانيكية ، والدقة الهندسية من خلال عمليات متعددة.

يعتمد تكوين القضبان بشكل أساسي على اختيار الصلب العالي -. عادة ما يتم استخدام - الصلب الكربوني مع محتوى الكربون من 0.65 ٪ إلى 0.85 ٪ ، مع وجود عناصر صناعة السبائك مثل المنغنيز (0.7 ٪ إلى 1.2 ٪) والسيليكون (0.15 ٪ إلى 0.35 ٪) أضيفت لتعزيز القوة وارتداء المقاومة. يجب التحكم في الشوائب الضارة مثل الكبريت والفوسفور بشكل صارم أقل من 0.03 ٪ لمنع احتضان. بعد الصهر في فرن كهربائي أو محول ، يتم تشكيل البليت الصلب الخام في بليت مستطيل من خلال الصب المستمر. ثم يتم تدحرجها في مطحنة مزهرة ، وتشكل في البداية قاطرة خشنة تقارب قسم الصليب - من السكك الحديدية.

بعد ذلك يأتي مرحلة الانتهاء من السكك الحديدية. يتم تسخين البليت الخشن إلى نطاق درجة حرارة يتراوح من 1100 درجة إلى 1250 درجة وتدحرج في تمريرات متعددة باستخدام مطحنة متداول عالمية. تستخدم هذه العملية الإجراء المنسق للبكرات الأفقية والعمودية لضغوط البليت تدريجياً في شكل تقاطع قياسي - ، مثل قسم I - من قضبان UIC60 أو CHN60. يجب التحكم في درجة الحرارة والتشوه أثناء المتداول بدقة لضمان تدفق الألياف المعدنية المستمرة في جميع أنحاء رأس السكك الحديدية والخصر والقاعدة ، وبالتالي تعزيز الانحناء العام والتعب.

يخضع السكك الحديدية التي تشكلت لسلسلة من المعالجة الحرارية وخطوات التشطيب. في تقنيات المعالجة الحرارية- (مثل التبريد والتخفيف) ، تزيد بشكل كبير من صلابة رأس السكك الحديدية (إلى 350 إلى 400 HBW) مع الحفاظ على صلابة الخصر. ثم يمر السكة من خلال مطحنة الاستقامة للتخلص من الضغوط المتبقية ، تليها الطحن بعجلة طحن واختبار بالموجات فوق الصوتية لإزالة التشققات الداخلية والعيوب السطحية. أخيرًا ، يتم تقليص السكك الحديدية إلى أطوال قياسية (مثل 12.5 مترًا أو 25 مترًا) وتتميز بمعلومات التصنيع والمعلمات الفنية.

تتميز القضبان الحديثة أيضًا بوظائف محسّنة ، مثل فتحات الترباس المسبقة والفتحات في وسط السكك الحديدية لتأمين أنظمة التثبيت ، أو طبقة مقاومة- المطبقة على رأس السكك الحديدية لتمديد عمر الخدمة. من المواد الخام إلى المنتج النهائي ، يجب أن تتوافق كل عملية للمعايير الدولية (مثل EN13674 أو TB/T2344) لضمان أداء موثوق به تحت السرعة العالية- وشروط التحميل الثقيلة-. من خلال التصميم العلمي وتصنيع الدقة ، أصبحت القضبان حجر الزاوية في شبكات نقل السكك الحديدية الحديثة.