ما هو حجم السكك الحديدية القياسية؟
Jan 22, 2026
A السكك الحديدية الصلبيعد مكونًا أساسيًا في البنية الأساسية للسكك الحديدية، حيث يعمل بمثابة واجهة بين المعدات الدارجة والمسار مع ضمان التوزيع الآمن للأحمال والتوجيه وإمكانية الخدمة-على المدى الطويل.السكك الحديدية الجنيتوفر جميع-القضبان الفولاذية القياسية عالميًا، بما في ذلك QU70–QU120، وDIN536 A55–A120، وUIC50–UIC60، وJIS 15KG–50N، وAS1085 31–89 كجم، وAREMA/ASCE 25–175 رطلًا، وتوفر خدمات شاملة بدءًا من التصنيع المخصص والمعالجة الحرارية والطلاء والقطع الدقيق لتتبع استشارات النظام ودعم التثبيت، المساعدة الفنية لما بعد-البيع.
ما هو حجم السكك الحديدية القياسية؟
يشير "حجم" السكك الحديدية القياسية بشكل أساسي إلى حجمهاقياس (العرض)، والذي يبلغ طوله عالميًا 1,435 ملم (4 أقدام 8 1/2 بوصة)، وملفه الشخصي (الوزن/الارتفاع)، مع الأنواع الأمريكية الشائعة مثل 115RE (115 رطل/ياردة) أو 136RE الأثقل، بينما تختلف الأطوال من 39 قدمًا القياسية إلى المقاطع الملحومة الأطول بكثير.
مقياس السكك الحديدية (العرض بين القضبان)
- المقياس القياسي: 1,435 ملم (4 أقدام 8 1/2 بوصة) هو المعيار العالمي، ويستخدمه حوالي 55-60% من السكك الحديدية.
- المعيار الأمريكي: أيضًا 4 أقدام 8 1/2 بوصة، مع اختلافات طفيفة تسمح بها معايير السلامة (على سبيل المثال، 4 أقدام و8 بوصات إلى 4 أقدام 9 1/2 بوصة).
الملف التعريفي للسكك الحديدية (القسم-المتقاطع)
يصف هذا وزن السكة وأبعادها، والتي تختلف حسب المنطقة والاستخدام.
أمثلة أمريكية (معايير AREMA):
- 115RE: 115 رطلاً لكل ياردة (حوالي . 57 كجم/م).
- 136RE: 136 رطلاً لكل ياردة (حوالي . 67.5 كجم/م).
- 90RA: 90 رطلاً لكل ياردة (حوالي . 44.6 كجم/م).
| معيار ASTM، معيار AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| مقاس | البعد (مم) | وزن (كجم/م2) |
الطول (م) | |||
| رأس | ارتفاع | قدم | سماكة | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
أنواع أخرى من مواصفات الصلب
كمورد محترف لأدوات تثبيت السكك الحديدية،السكك الحديدية الجنييمكن أن توفر سكك فولاذية قياسية مختلفة مثل GB وAmerican وBS وUIC وDIN وJIS وأستراليا وجنوب إفريقيا والتي تستخدم في خطوط السكك الحديدية والرافعات وتعدين الفحم.
| معيار | ثانية. | المادة الصف النموذجي |
| إيك860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| إي إن13674.1 | 5.00E+02 | R200، R350HT، R260Mn، R35LHT، R320Cr، R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| بس-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| أريما | 115RE | سس، سمو، LA، IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| غيغابايت 2585-2007 | 50 كجم/م | U71Mn |
| 60 كجم/م | U75V | |
| 75 كجم/م | ||
| السل/T2344-2012 | 50 كجم/م | U71Mn، U75V، U77MnCr |
| 60 كجم/م | U78CrV | |
| 75 كجم/م | ||
| غيغابايت 11264-1989 | 8 كجم/م | Q235 |
| 12 كجم/م | Q235 | |
| 15 كجم/م | 55Q, Q235 | |
| 18 كجم/م | 55Q, Q235 | |
| 22 كجم/م | 55Q, Q235 | |
| 24 كجم/م | 55Q, Q235 | |
| 30 كجم/م | 55Q, Q235 | |
| 38 كجم/م | 50 مليونًا، تحت 71 مليونًا | |
| 43 كجم/م | 50 مليونًا، تحت 71 مليونًا | |
| القضبان رافعة GB | كو70 | U71Mn |
| كو80 | U71Mn | |
| كو100 | U71Mn | |
| كيو120 | U71Mn |
ما هي وظيفة قضبان القطار الفولاذية؟
الوظيفة الأساسية لقضبان القطار الفولاذية هيمرشدعجلات القطار وتوفيرسطح أملس ومستمر ومنخفض-الاحتكاك للحركة، بينما أيضًانقل وتوزيع الوزن الهائل للقطارإلى هيكل المسار (النائمون، الصابورة، الطبقة السفلية) أدناه. وهي تعمل كعوارض قوية ومتينة-، حيث يدعم رأسها العجلات وتنقل شبكتها وحوافها الأحمال، مما يمنع الانحراف عن المسار ويضمن النقل الآمن والفعال للأشخاص والبضائع.
الوظائف الرئيسية:
إرشاد:تحافظ القضبان على محاذاة العجلات وتمنعها من التحرك بشكل جانبي، مما يضمن بقاء القطار على المسار الصحيح.
توزيع الحمل:إنها تنشر القوى الرأسية والديناميكية الثقيلة من عجلات القطار على مساحة أكبر بكثير من قاعدة الجنزير.
سطح التشغيل:إنها توفر مسارًا سلسًا وصعبًا ومتسقًا مع احتكاك منخفض جدًا، مما يسمح بسرعات عالية وكفاءة في استخدام الطاقة.
الدعم الهيكلي:تتحمل القضبان الضغط الهائل والتآكل والتعب الناتج عن الاستخدام المستمر، وتعمل كعنصر أساسي في نظام السكك الحديدية.
الخصائص الرئيسية:
- قوة ومتانة عالية:مصنوع من الفولاذ-عالي الجودة لمقاومة التشوه والتآكل.
- شكل:يعد شكل العارضة- (الرأس، الويب، القدم) أمرًا بالغ الأهمية لدعم الأحمال وتوزيعها.
- خصائص المواد:تتطلب صلابة عالية، وقوة الشد، وقوة التعب، والمتانة.
منذ عام 2008،السكك الحديدية الجنيتقوم شركة GNEE بتوريد قضبان فولاذية من درجات مختلفة لأكثر من 18 عامًا، ويوصى بشدة بالقضبان الفولاذية من GNEE في الصين والخارج. مع المعدات المتطورة، تنتج GNEE قضبان فولاذية عالية الجودة تلبي متطلبات معظم البلدان. السكك الحديدية القياسية، والسكك الحديدية المقوية، والسكك الحديدية الثقيلة، والسكك الحديدية الخفيفة، وسكك الرافعة وأنواع أخرى كلها متاحة هنا، باعتبارها واحدة من موردي السكك الحديدية الرئيسية في الصين، تعمل GNEE RAIL على توريد منتجات السكك الحديدية الخضراء الاقتصادية في جميع أنحاء العالم.
